Новый Иерусалим

2022 Новый Иерусалим

Давно собирался съездить в город Истра, чтобы посетить Новоиерусалимский монастырь, но все как не

Музей ёлочной игрушки

Этим летом, решив занять свободное время, мы поехали в город Клин, чтобы немного развлечься.

2022 Река Гусь

В этом году мы решили сплавиться по реке Гусь, притоку Оки, которая протекает по

Горьковское водохранилище

2021 Юркинский мыс

В этом году мы решили повторно съездить на рыбалку на Горьковское водохранилище, где мы

2021 Вокруг Петербурга

В выходные дни майских праздников мы решили прокатиться по ближним и дальним окрестностям Петербурга,

Екатеринбург

2022 Екатеринбург

Мы с удовольствием продолжили практику знакомства с горнолыжными комплексами больших городов. В эти новогодние

2016 Кенозеро

На очередную летнюю рыбалку, в этом году, мы съездили на Кенозеро, на ту же самую стоянку №17, на которой мы были в 2014 году, и где нам очень понравилось. Вторая поездка на одно и то же место нас не разочаровала. Все остались довольны, особенно Алевтина, которая была там впервые.

На обратном пути мы заехали в Кострому, где провели два дня. В 2015 году мы уже посещали этот очень приятный город, который нам очень понравился и который мы решили обязательно посетить еще раз.

ДанныеКартаОписаниеДостопримечательностиФотографии

Место рыбалки – Архангельская область, Плесецкий район, Кенозерский заповедник, озеро Кенозеро, остров Виловатый, стоянка № 17.

Время пребывания — 1 … 10 августа 2016 г.

Команда
Команда

Состав команды – Камнев Геннадий, Камнева Наталия, Гудымов Владимир, Пономарева Алевтина, Митичкина Валентина, Критский Сергей, Виноградова Марина.
Средства лова – спиннинг, поплавковая удочка, фидер.

Основные плавсредства
Основные плавсредства

Плавсредства – Генка впервые опробовал новую лодку с новым мотором. Перед поездкой он купил лодку побольше прежней и мотор помощнее. Итак две лодки «Brig» с моторами 3,5 и 9,8 л.с. (с собой брали 80 литров бензина, из которых 30 литров осталось), двухместная байдарка «Таймень».
Улов –окунь, небольшая щука, язь, плотва.


Организация поездки

В этом году мы решили второй раз посетить стоянку №17 в Кенозерском заповеднике, уж больно хорошие воспоминания остались у нас об отдыхе проведенном здесь в 2014 году. На обратном пути, в качестве «культурной программы» решили заехать в Кострому и провести там пару дней.

Бронированием стоянки, традиционно занималась Валентина, а гостиницы бранировала Марина. Стоянка была заказана в мае 2016 года, по телефону, в управлении Плесецким сектором заповедника, которое расположено в деревне Вершинино. Гостиницы заказать оказалось сложнее. На удивление, забронировать сразу три-четыре номера не удалось ни в Каргополе, ни в Костроме в гостинице «Московская застава», где мы уже были и где нам очень понравилось. Пришлось бронировать места в гостинице города Нямдомы («Спутник») и гостинице Костромы «Островский причал».

Ехали на трех машинах КИА Сорренто –Генка, Наталия, Судзуки ГрандВитара — Серега с Мариной и Крайслер Таун&гоу – Ефимыч, Валентина и Алевтина.

В этот раз с нами собралась Алевтина, поэтому, чтобы всем уместиться и взять все необходимые вещи, пришлось поменяться машинами с сыном. В мой РАВ-4 мы бы точно не влезли.

Расписание дороги «туда»:
31 июля
6-00 Старт из Москвы (2 км Ярославского шоссе, где мы встречались с Критскими. Генка уехал на день раньше, чтобы немного погостить у родственников в Нямдоме)

6-20 Критские задерживаются, и мы стартуем с 20-минутным опозданием.

12-00 Уже традиционная остановка в деревне Большой Дор на обед. Открываем багажники, достаем запасы домашней еды, термоса и плотно перекусываем. Остановка на перекус у нас одна, теперь будем ехать до гостиницы в Нямдоме без остановок (не считая «технических»: заправки, туалет). Перекусывая, замечаем в траве небольшой плакат с приветствием и поздравлением с днем Военно-морского флота. Это Камневы, зная, что мы должны здесь остановиться вчера оставили нам весточку. Приятно и весело. Что ж, с хорошим настроением отправляемся дальше в путь.

После Вологды есть два варианта дороги на Нямдому: «дальний» — по трассе М8 с поворотом на Нямдому после Вельска, или «короткий» с поворотом на Сокол сразу после Вологды. «Дальний» на 100 км длиннее короткого, но у «короткого» есть большой минус — участок «грейдерной» дороги. Яндекс говорит, что время в дороге по обоим вариантам примерно одно и то же, поэтому мы выбираем «дальний» вариант с лучшим дорожным покрытием.

17-30 Нямдома, гостиница «Спутник». При подъезде к Нямдоме созвонились с Генкой и они с Наталией подъезжают к нам. Ужинаем, выпиваем за встречу всех участников команды и быстро расходимся. Все устали, хочется спать.

Валентина ночью не спала. Лучшим другом для нее на всю ночь стал унитаз. Удивительно, все ели одно и то же, а прихватило только ее.

1 августа
7-00 Старт из Нямдомы. Уже знакомая дорога на Плесецк и далее поворот на Вершинино. До поворота очень приличный асфальт, а далее, 70 км грейдера.

Понтонный мост через Онегу. Цены проезда резко возросли. С Крайслера берут 240 р, а с остальных машин по 200 р., а ведь в 2014 заплатили по 100 с машины. Понятно, что никаких квитанций, билетов тут нет. На обратном пути предложили за проезд по мосту 500 рублей за  три машины. Мужик согласился.

Готовимся к отплытию на остров
Готовимся к отплытию на остров

10-30 Деревня Вершинино, оформление документов, оплата стоянки, погрузка в катер.
12-00 Прибытие на остров Виловатый. Стоянка оказалась не прибранной. У стола стояли два больших мешка с мусором, от которых исходил не очень приятный запах. Маринка пожаловалась на это капитану катера и … о чудо … на следующий день к нам прибыла команда работников заповедника и постаралась навести порядок.

13-00 Дружная работа нашей команды и лагерь уже стоит. Пообедали остатками домашних припасов, и мы с Генкой сразу отправились рыбачить. У нас уже давно «зудело», не терпелось поскорей забросить спиннинг,… Так как места были нам достаточно хорошо известны, то рыба «пошла» с первого дня.

Расписание дороги «обратно»:
10 августа

Утренние сборы
Утренние сборы

6-00 Ранний подъем и сбор вещей. Все, что было можно уже собрано со вчерашнего вечера. Собрались, позавтракали и стали ждать заказанный катер.

Загружались и шли в Вершинино под дождем
Загружались и шли в Вершинино под дождем

8-30 Прибытие катера. Катер был заказан на 9-00, но на удивление, в этот раз он пришел раньше оговоренного срока. Загрузка вещей на катер и в 9-00 мы уже отошли от берега нашей стоянки. Перегрузка вещей в машины и в путь.

10-00 Старт из Вершинино. Уезжаем с сожалением, Скорее всего мы сюда больше не приедем.

13-15 Прибываем в Нямдому. Организуем перекус на выезде из Нямдомы. За время перекуса Генка смотался к родственникам и передал им «презент»: две рыбы (окунь и язь) пойманные нами в последний день рыбалки.

14-00 Стартуем из Нямдомы в Вологду. Опять едем по «дальней» дороге. Может быть, мы были не правы, ведь местные водители предпочитают «короткую».

19-30 Вологда, оформление в гостинице «Вологда», ужин в кафе гостиницы, долгожданный душ и сон.

11 августа
9-00 Завтрак – шведский стол. Очень даже приличный, особенно всевозможные печености – булочки, пирожки.

10-00 Старт из Вологды в Кострому. В Пречистом сворачиваем на Любим. Начинается дорога местного значения, что мы сразу почувствовали. Большая ее часть покрыта язвами «ямочного» ремонта. Иной «грейдер» лучше подобных дорог. Вроде и асфальт, а едешь как по стиральной доске.

13-00 По дороге на Кострому останавливаемся в большом поселке Сусанино. Здесь посещаем местный музей, заказываем экскурсию и, оплатив 630 рублей, с удовольствием прослушиваем рассказ гида.

Немного о Сусанино
Церковь Воскресения Христова
Церковь Воскресения Христова

Сусанино (до 1939 г. – Молвитино) знаменито своей Воскресенской церковью, которая изображена на известной картине А. Саврасова «Грачи прилетели». Находясь в Молвитино, Саврасов сделал эскизы картины, и потом доработал ее в Москве.

Сейчас в церкви располагается местный краеведческий музей, большая часть экспозиции которого посвящена подвигу Ивана Сусанина, который произошел в окрестностях села Молвитино.

Интересно, что в официальной версии подвига нет упоминаний о том, что Сусанин завел польский отряд в непроходимую чащу. Говорится, что он спрятал царя Федора у себя на подворье, а приехавшие поляки его пытали и требовали выдать юного царя. Сусанин не выдал и его убили.

Удивительное совпадение, но еще один царский спаситель родом  из Молвитино. Это шапочный мастер О.И. Комиссаров спасший Александра II во время покушения на него в 1866 году Д.В. Каракозова. Неудивительно, что село пользовалось особым покровительством царской династии.

Также родом из Сусанино известный российский политик – Шанцев В.П., губернатор Нижегородской области, бывший вице-мер Москвы.

13-00 Кострома. Оформление в гостинице «Островский причал». Не сразу нашли гостиницу, так как это оказался реальный причал. Гостиница расположена на дебаркадере, который причален к берегу. Из окон номера можно было бы ловить рыбу, но этой радости у нас уже было вдоволь.

Вторую половину дня провели в прогулках по городу, посещениях магазинов и в подготовке к вечернему торжественному событию. Геннадий объявил всей компании, что вечером он нас приглашает в ресторан отпраздновать 15-летнюю годовщину участия их семьи в наших летних поездках.

18-00 Праздничный ужин в кафе «Славянский». Вполне приличное заведение с неплохой кухней и живой музыкой на открытой веранде. Но от музыки, в итоге, мы спрятались в здании, так как ее децибелы мешали нашей интеллектуальной беседе.

Торжественное награждение
Торжественное награждение

Во время ужина было проведено награждение Камнева Геннадия Петровича медалью «Уникальный улов», за поимку окуня весом 1 кг.

12 августа
9-00 Экскурсия по Костроме на автобусе с экскурсоводом (заказывали заранее). Апофеозом экскурсии стало посещение Костромского ювелирного завода, где нам последовательно показали все операции по производству ювелирных изделий, а в конце завели в заводской ювелирный магазин. Конечно, все накупили себе и своим родственникам различных подарков.

13-00 Обедать пошли в кафе «Белое солнце», которое нам посоветовала экскурсовод. Очень неплохое кафе в отношении кухни. Все с удовольствием наелись восточных блюд, среди которых особой популярностью пользовались манты. На вечер решили заказать здесь столик, чтобы поужинать.

Вечер прошел в женской беготне по магазинам, приобретении «очень нужного» барахла, подготовке сувениров и т.п.

13 августа
9-00 Завтрак
9-30 Посещение магазина «Сырная биржа» для приобретения различных сыров в качестве костромских сувениров.
10-00 Отправляемся в Москву. Стартуем без Критских, которые сгинули в трясине магазинных развалов костромских торговых рядов… Жалко, нам будет их не хватать…
20-00 Вот и Москва (с заездом на дачу, сбором урожая, разгрузкой более не нужных вещей)

Лагерь и окружающая местность

Останавливались мы опять на стоянке № 17. Описание стоянки можно посмотреть в описании предыдущей поездки на Кенозеро.

Вид на стоянку № 17
Вид на стоянку № 17
Лагерь
Лагерь

Все осталось примерно, так же как и было 2 года назад. Тот же берег, те же два стола, тот же навес, туалет, мусорные ящики, то же кострище и те же дрова – крупные березовые чурбаки. Предвидя это, мы взяли с собой колун, который очень нам пригодился.

Утренняя зарядка
Утренняя зарядка

Даже с колуном процедура колки дров не стала тривиальным занятием. Колун не сделал этот процесс легким, он просто сделал его реальным. Серега с Генкой, по очереди, по утрам, усердно повышали свое мастерство владения этим непростым инструментом.

Гроза проходит мимо
Гроза проходит мимо

Нельзя сказать, что с погодой нам повезло, но и утверждать обратное я не могу. Погода была разная, но в основном было тепло. Температура воды 21-23 градуса, поэтому народ активно купался. Иногда накрапывал дождик, но затяжной характер это явление ни разу не принимало. Можно сказать, что отдыхать нам погода не мешала. Не всегда помогала, но никогда не мешала.

Борьба за ветроустойчивость шатра
Борьба за ветроустойчивость шатра

Единственное неудобство, которое нам она доставляла – это сильный ветер, который часто дул с воды. В первую ночь, шатер, который мы разбили над обеденным столом, чуть не улетел. И в последующем, нам не раз приходилось своими телами повышать «ветросопротивляемость» шатра.

Комаров на стоянке вообще не было. За весь период я ни разу не брызгался репеллентами. Комары попадались в лесу при сборе ягод и грибов, но это не наша прерогатива и поэтому я с этими гадами почти не встречался.

Семейка лисичек
Семейка лисичек

Грибы, в основном, были лисички, подосиновики, немного белых. Много попадалось уже переросших грибов.

Брусника
Брусника

Ягод было немного. В основном это брусника и черника. Ягоды почти не собирали, только Критские перед отъездом сплавали на несколько часов на «ягодное» место и сумели набрать небольшое ведерко брусники.

Рыбалка

Как уже говорил, рыба «пошла» с первого дня. Места знакомые, хорошо разведанные и обловленные. Это обстоятельство лишило нас такого удовольствия как «предвкушение улова». Когда приезжаешь на новое место, то несколько дней уходит на разведку водоема, на пробный облов перспективных участков, на наблюдение за «работой» местных рыбаков. Рыба не сразу начинает ловиться, но постепенно ты осваиваешься и уловы не заставляют себя долго ждать. Эти первые дни ты живешь «предвкушением хороших уловов». Освоение нового водоема – это интересный, увлекательный, интеллектуальный процесс, которого в этот раз мы были лишены. В первый же день мы наловили щук и окуней. И все последующие дни не оставались без стандартного улова спинингиста.

Окунь клюнувший на воблер размером с него самого.
Окунь клюнувший на воблер размером с него самого. На что он рассчитывал?

Трофейных экземпляров не попадалось, самая крупная щука – 1,64 кг. Однако в последний день рыбалки Геннадий поймал окуня весом в 1 кг. Такого большого окуня я видел впервые. Самые крупные которые обычно попадались – 400 … 500 гр., а тут 1000!

Улов спиннингиста
Улов спиннингиста

День на третий девчата запросили «простой, маленькой рыбки», ведь жаренная она самая вкусная. Пришлось наладить удочку и наловить плотвы, которой здесь в изобилии. Размер средний – с ладошку.

Самая вкусная рыба
Самая вкусная рыба

В последний день также поймали язя весом 680 г. За всю рыбалку он оказался единственным.

Наши самые активные исследователи окрестных мест, Серега и Марина, в один из пасмурных дней, решили посетить местные достопримечательности в Филипповской, Усть-Поче и Мызе. Генка на своей большой лодке доставил их в Вершинино, они сели на машину и отправились в путь.

Сначала они посетили деревню Филипповская, что на Почозере, которая стоит на высоком холме, с трех сторон окруженная водой. Деревня небольшая, домов в десять, которые расположены очень свободно. Основная достопримечательность деревни – древний храмовый комплекс из двух деревянных церквей и шатровой колокольни. Датой строительства комплекса считается 1700 год. Таких ансамблей в России сохранилось всего пять штук.

Схема поездки
Схема поездки
Храмовый комплекс в Филипповской
Храмовый комплекс в Филипповской
Вид с колокольни
Вид с колокольни

Интересна рубленная из бревен ограда местного кладбища (погоста). Подобные ограды раньше окружали многие северные погосты, но до наших дней сохранились лишь немногие (в Филипповской, Порженском, на Водозере).

Ограда погоста в Филипповской
Ограда погоста в Филипповской
Придорожная часовня
Придорожная часовня

Недалеко от кладбища, в сосновом бору стоит небольшая часовня Кирика и Улиты.

Усть-Поча
Усть-Поча

Далее наши исследователи посетили поселок Усть-Поча, который находится на Свином озере на длинной косе. Коса узкая, поэтому дома в деревне стоят близко друг к другу. Основная достопримечательность – часовня Николая Чудотворного (XVIII век). Часовня знаменита своими красивыми «небесами», которые недавно отправлялись в Москву на реставрацию.

Часовня в Усть-Поче
Часовня в Усть-Поче
Небеса часовни в Усть-Поче
Небеса часовни в Усть-Поче

На небесах были обнаружены следующие записи: «Писаны сии небеса въ1881 живописцомъ Федоромъ Захаровым (Фёдор Захароыич Иок), уроженцем деревни Большое Конево Мишковской волости Каргопольского уезда Олонецкой губернии…). И как было написано на стенде рядом с часовней художнику к тому времени было всего 17 лет.

Далее путь лежал в Мызу, которая расположена на самом конце косы, где-то в километре от Усть-Почи. Значение слова «мыза» — это хутор. Раньше в Мызе был всего один дом, теперь их несколько.

Часовня в Мызе
Часовня в Мызе

В Мызе, на холме, Национальный парк построил часовню (2003 г), которая была освящена в честь Св. Александра Невского.  С холма, от часовни, открываются прекрасные виды на окрестности и Свиное озеро.

Окрестности Мызы
Окрестности Мызы

Вернувшись в Вершинино ребята попали в грозу. Дул шквалистый ветер, по озеру гуляли приличные волны. Генка приехать за ними не мог, поэтому переждав грозу, они прибыли на остров на моторной лодке, которую заказали в правлении заповедника. Цена за это удовольствие – 500 рублей.

После «долгой» разлуки все собрались за столом.  Наши путешественники взахлеб рассказывали о своей поездке, о своих ярких, незабываемых впечатлениях. Слушая эти восторженные рассказы, я в тайне пожалел, что не собрался с ними …

По рекам Шаха — Нерль (2016)

Нерль (Клязьменская) довольно хорошо известна у туристов водников, то на ее небольшой приток Шаха они редко обращают свое внимание. А зря … Очень приятная небольшая речка с не очень большим количеством легко проходимых препятствий. Правда, шли мы по «большой» воде, так как перед походом неделю шли дожди. Может быть в другое время наш сплав оказался бы менее комфортным.

Маршрут небольшой, но участие в сплаве четырех новичков и одной «неизвестной» надувной лодки не позволили  сделать его больше. Маршрут всем понравился, новички не «наломались» и поэтому полны энтузиазма и рвутся в бой. Что же, им и флаг в руки. А нам, старикам, уже хватает и одного сплава в год …

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Дата похода: 10 — 13 июня 2016 года.

Маршрут: д. Елизарово — д. Лучки  ~ 42 км

Заброска/Выброска: Личный автобус сослуживца.

Раскладка: В соответствии с «нашей» стандартной (+/-).

Расходы:  Доставка до стапеля и обратно домой — 16000 руб.

Питание                       — 1400  руб/ с чел.

ИТОГО:                       — 30000 руб (3000 руб с участника)

Ответственные за техническое обеспечение

ОбеспечениеКоличествоОтветственный
Байдарки5Гудымов В., Соловьев А., Критский С., Крестьянинов А.
Палатки5Гудымов В., Крестьянинов А., Акилов К., Бородачев И., Титов С.
Каны3 (3, 5, 7 л)Соловьев А.
Костровое1Титов С.
Топор1Гудымов В.
Бензопила1Гудымов В.
Ремнабор1Соловьев А.
Аптечка1Критский С.
Лопатка1Гудымов В..
Фото, видео4Гудымов В.
Карта, навигатор4Гудымов В.

Участники:

Гудымов В.

 

Митичкина В.

1 экипаж
Таймень-2 (Гудымова)
Навигация, летописец

 

видеооператор, завхоз

Соловьев А.

 

Титов С.

2 экипаж
Таймень-2 (общественная)
Реммастер

 

Костровой

Критский С.

 

Бородачев И.

3 экипаж
Таймень-2 (Критских)
Медбрат

 

Оператор бензопилы

Акилов К.

 

Флейтлих Б.

4 экипаж
Нева-2 (общественная)
Эколог

 

Эколог

Крестьянинов А.

 

Пономаренко Н.

5 экипаж
Хатанга — 2 Спорт
 

Описание реки Шаха можно посмотреть ЗДЕСЬ

Shaha-Nerl marshmap
Маршрутная карта похода

Карту для разработки своего маршрута можно скачать ЗДЕСЬ

Продолжая сплавы по рекам Подмосковья расположенных к востоку от Москвы (нам легче добираться в этот район), в этот раз мы решили пройти по всем известной реке Нерль Клязьменская. Изучение интернетовских материалов показало, что река достаточно большая и особых препятствий на маршруте не предвидится. Этот факт нас не очень радовал, так как именно преодоление различных препятствий добавляет походу необходимый «драйв». Поэтому решено было начать сплав по небольшому притоку Нерли, речке Шахе и затем закончить сплав уже по самой Нерли у села Лучки.

Традиционно, процесс формирования команды шел до самого последнего дня. Количество народа постоянно менялось, то идет восемь человек, то десять, то тринадцать. То берем Таймень тройку, то Неву двойку. В итоге окончательно подтвердили свое участие десять человек. Хорошо, значит идем на пяти лодках, все двойки.

Вариант доставки до стапеля нам подсказал Леха Талдыкин. У него родственник, Влад, имеет свой небольшой автобус и он с удовольствием согласился немного подработать. Это очень удобный вариант, так как живет Влад рядом с работой и есть возможность загрузить свои вещи в любой момент. Чем мы и воспользовались. Все вещи мы загрузили в автобус еще в четверг, накануне нашего отъезда, а после похода, забирали их уже на следующий день после возвращения.

День первый (10 июня)

8-00 Утром собираемся на работе у проходной. Я еду на своей машине и подвожу с собой Борю Флейтлиха и Ваню Бородачева. Критский Серега и Акилов Костя также подъезжают на личных авто. Остальные члены каманды местные и прибывают своим ходом. Загружаем оставшиеся вещи в автобус, ставим машины на платную стоянку и примерно в 9-00 отправляемся на место стапеля. От нас до Елизарово около 180 км пути.

Место стапеля
Место стапеля

13-00 Место стапеля особенно удобным не назовешь. Вокруг моста через Шаху, от которого мы стартуем,  поляны с густой, высокой травой. Только с одной стороны небольшой съезд и тропинка к обустроенному роднику. На этом съезде мы и разместились. Место для спуска лодок на воду тоже всего одно. Придется вставать на воду по очереди.

Сборка лодок прошла штатно, опять всей командой проводили действия сексуального характера с лодкой Невой. То ли у нас, то ли у конструктора этой лодки что-то с головой не в порядке. За восемь лет ее эксплуатации мы так и не нашли достойный способ собирать ее без матюгов.

Но рано или поздно все заканчивается. Под громкие крики «Ура» закончились и наши мучения с Невой. Все, перекусываем, грузимся и на воду.

Байдарка уложена и готова к спуску
Байдарка уложена и готова к спуску

15-10 Стартуем. Шаха приятная небольшая речка шириной метров 5 … 7 с достаточно чистой водой. Вода в реке «высокая», так как неделю перед походом шли дожди и как результат относительно большая скорость течения. Первые километры маршрута проходят по безлесной местности, где одна за одной следуют пять деревень Елизарово, Клины, Веска, Богородское, Высоково. Однако это можно узнать только глядя на карту. С воды ни деревень, ни полей совсем не видно. Река течет в высоких берегах и зарослях прибрежных деревьев и кустарников. Ориентироваться достаточно сложно. Помогают GPS навигаторы.

Река Шаха у деревни Елизарово
Река Шаха у деревни Елизарово

15-20 Почти сразу после старта встречаем первый завал. Первый и самый крупный из всех последующих. Завал вполне проходимый, но для этого нам пришлось немного поработать бензопилой. Лодки проводили под стволом дерева, где для них был расчищен проход, а команды по очереди перелезали через ствол по верху. Хочется отметить, что все препятствия на протяжении маршрута были проходимыми и команда ни разу не прибегла к обносу.

Водные процедуры
Водные процедуры

16-35 Первый оверкиль. Кильнулись Серега с Ваней. Причем кильнулись «на ровном» месте. Уходя от нависшего ствола дерева Серега резко наклонился влево, к борту, а Ваня, видно в это же время, гребанул левым веслом. Результат — экипаж моментально оказался в воде.

Недолгие «осушительные» мероприятия и команда продолжает движение по маршруту.

Проходим мостик у деревни Богородское
Проходим мостик у деревни Богородское

17-30 У деревни Богородское проходим небольшой пешеходный мостик. Мостик почти на уровне воды, а местами даже и под водой. Сергеич попытался проскочить его с хода, но попытка оказалась неудачной. Лодки перетаскиваем поверх моста.

Первый лагерь
Первый лагерь

19-00 Встаем на ночевку. Лагерь организуем на высоком правом берегу, на большой поляне заросшей высокой травой. Из травы моментально поднялось большое количество кровососущих тварей. Но дым костра и всевозможные репелленты делают свое дело: полчища комаров немного отступают.

По навигатору определяемся со своим местом расположения. Оказалось, что прошли примерно на километр больше запланированного расстояния.

Сегодня у нас праздничный ужин. В меню от завхоза Валюшки салаты, рулетики, свежие овощи, шашлыки и различные вкусные напитки (водка, водка с лимоном, водка с квасом и т.д.). На второе чай и сладкий стол. Ужин сытен и обилен настолько, что съедаем только половину запланированного количества шашлыка. Вторая половина пойдет на завтрашний ужин.

Вечер заканчивается неспешными беседами у костра, сожалениями, что нет гитары, воспоминаниями о походах минувших дней. «Старики» первыми (часов в 10) расползаются по палаткам, а молодежь до 12 хихикает и балагурит в ночной тишине.

День второй (11 июня)

7-00 Объявлять подъем пришлось только для Наталии. Все остальные члены команды уже давно встали и занимаются своими делами. Сергеич готовит рисовую кашу, завхоз руководит продуктовым обеспечением завтрака, кто-то уже начал собирать свои вещи. Удивительно, но в этот раз почти все взяли с собой зубную щетку и пасту. Костя даже бритву прихватил ( О, Покровитель туристского братства, прости и не покарай его). Один я остался верен старому проверенному методу: две ядреных жвачки в рот, интенсивно жуем и через пару минут у вас чистые зубы и легкое, свежее дыхание.

Плотный завтрак и продолжаем интенсивно собираться. Прогноз погоды обещал, что в 9 начнутся дожди и поэтому очень хочется собраться до их пришествия.

8-30 Экипажи готовы к старту кроме одного. Экипаж Невы (Боря и Костя) новички в нашей команде и еще не привыкли к темпам наших сборов. Как правило мы собираемся примерно в одном темпе и бываем все готовы почти одновременно,  раньше объявленного срока (9 -00).

Потихоньку стартуем, оставляя запоздавший экипаж укладывающим вещи в байдарку, с уверенностью, что они нас скоро догонят.

9-00 Как и обещал прогноз погоды, начался дождь.

Проходим небольшой каменистый перекат. Все байдарки,  кроме «дутика» цепляются за камни, поэтому решаем остановиться и ждать отставший экипаж. Ремнабор находится у нас, а с какими потерями им удастся пройти это место, неизвестно.

Ждем полчаса. Лодки нет. Начинаем волноваться. Пытаемся звонить. Билайн здесь не берет. Телефон Бори (МТС) вне сети. Уже планируем идти пешком по берегу навстречу отставшим. Через 40 минут появляется долгожданная Нева. Оказалось, что при посадке экипаж перевернулся. При этом Боря утопил свой телефон. Пока отжались, собрались вот время и набежало.

Отставший экипаж работает на перекате
Отставший экипаж работает на перекате

Конечно подобная ситуация это результат существенной недоработки руководителя похода. Расслабляться нельзя даже и в подобных простых сплавах. В дальнейшем постарались таких ошибок  не допускать. Шли все вместе, на расстояниях визуального контакта и экипаж с ремнабором старался держаться последним.

12-00 Все время, с небольшими перерывами, льет дождь, достаточно холодно. Подходим к месту запланированного обеда. Это мост через реку грунтовой лесной дороги. Встать у моста совсем негде. Ухожу на разведку. Буквально метрах в 50 от моста, на крутой излучине хорошая песчаная коса. Когда возвращаюсь завхоз уже проводит профилактику простудных заболеваний. Наливают и мне двойную порцию «микстуры», так как один прием я уже успел пропустить.

Остановка на обед
Остановка на обед

Игнорируя несмелые предложения идти без обеда, грузимся в байдарки и перебираемся на песчаную косу,  разводим костер. Сегодня на обед суп на тушенке и чай.

13-30 Встаем на воду. Дождя становится меньше.

14-00 Входим в Нерль.

Бабья гора
Бабья гора

14-45 Вот и «бабья гора». Останавливаемся, чтобы осмотреть местную достопримечательность. Желающих подняться на гору сначала нет, но немного подумав решаются на восхождение двое самых молодых и сильных– Сергей и Ваня.

Ваня (MVP нашего похода) на вершине «бабьей горы»
Ваня (MVP нашего похода) на вершине «бабьей горы»

Вернувшись они с восхищением рассказывают о великолепном виде открывающемся с вершины «бабьей горы». Благо мы им дали с собой фотоаппарат и теперь тоже можем насладиться этим прекрасным видом.

15-30 Проходим деревню Конюково. Здесь у нас запланировано пополнение запасов питьевой воды. Ваня и Сергей  забирают пустые бутылки и идут в деревню за водой.

16-00 Встаем на ночевку раньше запланированного времени. Почти сразу за Конюково, на высоком обрывистом берегу замечаем хорошую полянку в сосновом бору. Разведка доносит, что место прекрасное, оборудованное, есть кострище и стол со скамейками. Так как хороших стоянок по маршруту очень мало, решаем встать на ночь здесь.

Лагерь второй ночевки
Лагерь второй ночевки

Небольшая особенность этой стоянки – регулярно происходили сильные порывы ветра. Пришлось палатки укреплять растяжками, крепить их к деревьям или прятать за кусты. Но был от сильного ветра и огромный «плюс»: комаров на стоянке вообще не было.

Дождь периодически накрапывает, поэтому разварачиваем над столом тент, который обеспечивает нас максимальным комфортом и уютом. Да, с такой стоянки и уезжать не захочется… К вечеру дождь прекратился и даже на мгновение выглянуло солнышко.

Дров в избытке. Ваня спилил небольшую сухую сосенку,распилил ее на чурбачки, Сергеич их наколол и о заготовке дров мы забыли.

На ужин опять шашлык, который мы не доели в первый вечер, чай и сладости. На второй день шашлык был явно вкуснее.

21-00 Старики идут спать, а молодежь опять балагурит у костра до двенадцати. Ночью по палатке забарабанил дождь и продолжался до утра. Сквозь сон промелькнула мысль: «Собираться придется под дождем, неприятно…».

День третий (12 июня)

7-00 Дождя нет. Пора трубить подъем, а поднимать опять некого. Все встали и занимаются своими делами. Не встал только один дежурный (Крестьянинов Александр). Сегодня они с Наталией готовят овсяную кашу. Костер уже трещит, Наталия хлопочет у кана, а дежурный сладко дрыхнет.

7-15 Каша готова, пора завтракать. Раскладываем кашу и будим дежурного. К завтраку «они соизволили встать».

Встаем на воду
Встаем на воду

8-45 Встаем на  воду. На этот раз отстающих нет. Новички приспособились к нашему темпу сбора. Оставшиеся дрова упакованы в полиэтиленовый пакет и взяты с собой. Вряд ли таких дров мы где-то еще на маршруте найдем.

10-00 Проходим пять каменистых перекатов. Таймени иногда цепляются за камни, некоторые экипажи иногда садятся на валуны. Но все без серьезных последствий.

Развалины Колягинской ГЭС
Развалины Колягинской ГЭС

10-45 Встаем на обед. Встаем не по времени, а по «месту». Уже дошли до разрушенной Колягинской гидроэлектростанции, а здесь у нас запланирован ее осмотр и обед. Народ вяло возражает против слишком раннего обеда, но идти дальше нет смысла: до Лучков час хода.

Временами начинает накрапывать дождь. Пытаемся поставить тент, но он плохо крепится на песчаной косе.

Отдыхаем, готовим обед. Несмотря на раннее время, суп все съедают с большим аппетитом.

12-30 Встаем на воду. Перед нами последняя финишная прямая.

14-00 Проходим Лучки. Старую разрушенную плотину проходим с ходу, по центру, почти ее не замечая.  За Лучками начинаем искать место для стоянки. Правый берег очень высокий, поэтому чтобы таскать вещи поменьше и пониже, проходим дальше по реке. Останавливаемся на полянке со столом, куда спокойно сможет подъехать Влад на своем автобусе по имеющейся грунтовой дороге.

14-00 Выгрузка, мойка байдарок, их разборка и упаковка. Обустройство лагеря. Ваня напилил бревен и чурбаков, соорудив из них места для сидения.

На одной из берез, растущей прямо на поляне, где мы расположились, черные дятлы устроили в дупле гнездо. Они регулярно прилетали кормить своих птенцов, которые вытягивали наружу свои головы с широко раскрытыми клювами и требовали еды каким-то шипящим криком. Сами родители тоже громко кричали, то ли что-то говоря своим детенышам, то ли требуя от нас  побыстрее убраться с их законного места.

Конечно же традиционно установили на флагшток флаг нашего турклуба.

Торжественное построение. Речь Командора
Торжественное построение. Речь Командора

18-00 И вот долгожданный апофеоз нашего похода! Торжественное построение по случаю его окончания. Звучит традиционная речь Командора, с кратким подведением итогов сплава, члены команды оставляют свои росписи на флаге турклуба под записью о проведенном походе. Почетное звание «MVP похода» предлагается присвоить Ване Бородачеву. Все члены команды с воодушевлением поддерживают это решение и с радостью жмут руку «самого ценного игрока». Финальная чарка, как символ единства нашей команды, и пожелания всем новых интересных и удачных маршрутов.

21-00 Отбой (по желанию), хотя Боря к этому времени уже видел десятые сны. Видно намаялся бедолага …

День четвертый (13 июня)

7-00 Сегодня дежурят Ефимыч с Валентиной. На завтрак пшеничная каша с тушенкой, отварные сардельки, чай, кофе, сыр, колбаса, сладости. Сегодня пытаемся доесть все, что не съели за предыдущие дни.

Параллельно дрозды продолжают кормить своих птенцов и кричать на весь лес. Кричать они начали часа в 4 утра, не давая некоторым, особо чувствительным членам команды, спать. Да, беспокойное соседство.

7-30 Автобус прибыл на полтора часа раньше запланированного времени, но мы были уже почти готовы к отъезду. Последние сборы, укладка вещей в автобус и мы готовы стартовать.

8-15  Мы отправляемся домой. Отъехав от Лучков несколько километров, останавливаемся у речки Селекша, котороая в этом месте течет рядом с дорогой. Выходим, чтобы посмотреть на нее и постараться оценить. Ведь мы уже начали строить планы на следующий год и есть вариант сплавиться именно по этому притоку Нерли. Речка небольшая, течет по «ненаселенке» и все время по лесу. Завалами мы здесь точно будем обеспечены. Сплав должен быть существенно сложнее, а следовательно, и намного интересней! До встречи, Селекша !!??

2016 Домбай

ДанныеКартаОписаниеФотографии

Это описание второй части нашей поездки на Кавказ в 2016 году. Первую часть (Азау) можно посмотреть ЗДЕСЬ

Расположение – курортный поселок Домбай, Карачаевский городской округ, республика Карачаево-Черкессия.

Время поездки – с 15 по 19 марта 2016 года

Состав команды – Медвецкий Сергей, Гудымов Владимир, Пономарева Алевтина, Митичкина Валентина

Транспорт – Перед поездкой на  Домбай мы восемь дней отдыхали в Азау, и поэтому добирались до Домбая на такси (360 км, 6 часов 30 мин). Стоимость поездки на микроавтобусе составила 11000 р. Поездка на Фольксваген Поло составила бы 7000 руб, но комфорт, если бы мы туда поместились, был бы минимальным.

Главный "проспект" Домбая
Главный «проспект» Домбая

Размещение – гостиница Метелица – 2000 руб. за номер в сутки.

Пятиэтажная гостиница на самом въезде в поселок. С правой стороны дороги стоит табличка «Домбай», а с левой гостиница «Метелица». Нам не повезло, так как у гостиницы буквально перед нашим заездом поменялся арендатор. Новые хозяева еще ничего не знали и мало что умели. Они нас долго заселяли «на удачу» — давали ключ от номера, мы шли смотрели, занят он или нет. В одном из номеров куда мы в итоге заселились вечером выяснилось, что не работает телевизор. Переселялись в другой. В качестве хранилища лыж нам предложили какой-то грязный чулан с наваленными вещами. Чистоту в туалете наводили сами. Полного комплекта полотенец не было, пришлось ходить за ними. Ночью было холодно, просили еще комплект одеял и обогреватель.

Долго «бодались» из-за 4000 руб, которые мы оплатили авансом за Юрика, но который в итоге не приехал. Нам долго не хотели их засчитывать, так как оплата прошла прежним хозяевам.

Однажды чуть не сгорели. Хорошо Алевтина проснулась и разбудила нас и хозяев. Весь коридор гостиницы был в дыму. Оказалось, что хозяева забыли на ночь что-то выключить в сауне.

И так далее и тому подобное, так что ничего хорошего сказать о гостинице не могу.

«… А Болда приговаривал с укоризной, не гонялся бы ты поп за дешевизной …».

Кстати, поселок был полупустой и почти на каждой гостинице висели таблички «Есть места».

Домбай с "птичьего полёта"
Домбай с «птичьего полёта»

Количество трасс – трасс вроде много, но все они в пределах одного склона и если брать абонемент на «кабинки», то выбор небольшой – порядка трех трасс.

Подъемники работают как старые, так и новые. Мы пользовались новым комплексом канатных дорог построенным с 2004 по 2008 годы. Это три очереди подъема.
Первая – 8 местные «кабинки» гондольного типа (1590 — 2277 м)
Вторая – 6 местные «креселки» (2277 – 3008 м)
Третья – 4 местные «креселки» (3008 – 3168 м)

В отличии от Азау здесь есть абонементы на первую половину дня (до 13-00) и есть скидки для пенсионеров, чем мы с радостью и воспользовались. Полная стоимость на полдня – 1200 руб, для льготников – 700 руб. Существенная экономия по сравнению с Азау.

Ссылка на сайт — www.dombaj.ru



2010 г. Трассы Домбая
Трассы Домбая в 2010 г.

Честно сказать, ехали мы на Домбай с определенным предубеждением. В 2010 году на Домбае катался Лёха Филиппов и приехал с плохими впечатлениями об этом курорте. Трассы узкие, неподготовленные, за зиму превратившиеся в снежные желоба. Катание здесь не доставило ему никакого удовольствия, хоть и было «на халяву».

2016 г. Трассы Домбая
Трассы Домбая в 2016 г.

Однако наши опасения, по большей части, оказались напрасными. Отмечаем, что за пять лет произошли большие сдвиги к лучшему. Были созданы новые трассы, а старые стали шире и они регулярно готовятся ратраками. Конечно с трассами Азау им не сравниться, но вполне приличные трассы шириной примерно в три ратрака.

Основным минусом в это время было малое количество снега, и главное,  малое количество свежего снега. Поэтому трассы представляли из себя ледянистую основу с небольшим верхним слоем снежной крошки, которая местами отсутствовала вовсе, обнажая лед. Лыжи на этих участках цеплялись плохо, управляемость падала, удовольствие от катания тоже.

Начиная со второго дня, начав кататься по другой более снежной трассе, мы окончательно освоились и стали получать от катания необходимое удовлетворение.

Катались до 13 часов, до конца действия нашего абонемента, затем чай с перекусом и в гостиницу.

Домой налегке!
Домой налегке!

Лыжи с ботинками мы договорились оставлять в прокате непосредственно у нижней станции канатной дороги, поэтому в гостиницу отправлялись налегке. Стоило это удовольствие 100 р/сутки с комплекта лыж.

Обычный распорядок, уже привычный с Азау, помывка, отдых с возможной дремотой и в 17-00 общая встреча для обеденного похода в кафе.

Любование рекой Аманауз из окон кафе
Любование рекой Аманауз из окон кафе

Сам поселок не производит впечатление курортного городка. Кругом тихо, пустынно, безлюдно. На гостиницах таблички «Есть места», в кафе пусто, где мы нередко оказывались единственными посетителями. Кухня везде традиционная, с небольшим выбором блюд, уже порядком надоевшая за эти две недели. Самая лучшая кухня, на наш вкус, оказалась в кафе гостиницы Гранд Отель. Гостиница с определенными претензиями, поэтому цены здесь не из дешевых.

Вечерних развлечений здесь мы не обнаружили. Где-то видели вывеску «Боулинг» и все. Пару раз прогулялись по местному «проспекту». Вокруг одни гостиницы и кафе. Впечатление, что их явное перепроизводство. И пару раз поиграли на биллиарде в нашей гостинице. Вот и все наши развлечения.

Местные жители сетовали, что все деньги сейчас идут в Архыз, что там сейчас разворачиваются основные работы по строительству современного горнолыжного курорта. Решили, что надо обязательно съездить туда на разведку. Предварительно наметили эту поездку на январь 2017 года.

С погодой повезло, все четыре дня катались, хотя были и солнечные и пасмурные дни.

Гора Белалакая.
Гора Белалакая.

Главное достоинство Домбая, как и Азау, это конечно горы. Кругом очень красиво, горы со всех сторон, плотными рядами, обступают поселок и кажется, что гора Белалакая, находится прямо в поселке и до неё можно легко дойти пешком.

Уезжали, мы из Домбая опять с небольшими приключениями. С учетом наших объемов и объемов наших вещей, заказали мы у местных таксистов большую машину (7 местную или универсал). Но приехала за нами 10-ка Жигули. Как ни пытался водитель всунуть наши сумки в багажник, у него ничего не вышло. Правда, хочется отметить, что нас не бросили. Подъехал таксистский бригадир, успокоил нас, вызвал новую машину, которая и доставила нас в аэропорт за 3500 р.

В аэропорту у меня отобрали три бутылки чачи, которую я купил в качестве местных сувениров и упаковал в багаж. Оказалось, что выпивку, даже в багаже, можно провозить только в стеклянных бутылках и только в заводской укупорке. Так что не удалось мне угостить детей чачей. Но ничего, что ни происходит, всё к лучшему …

2003, 2004, 2005, 2016 Азау

В 2016 году на «покатушки» мы отправились на Кавказ, в Терскол. Со склонов Азау начиналась наша горнолыжная жизнь. Здесь мы впервые встали на лыжи, здесь сделали свои первые неуверенные повороты плугом, здесь впервые спустились по «серьезным» трассам, здесь наконец, хоть и поздновато, но поняли, что без лыж мы теперь уже не проживем. Отсюда пошли наши ежегодные выезды в горы, здесь наше лыжное начало и поэтому нас давно тянуло сюда к «истокам». Не в силах сопротивляться этому желанию мы организовали выезд с 7 по 19 марта. Все было забронировано, куплено, и мы садились в самолет с трепетным ожиданием встречи со «старыми знакомыми». Конечно был и страх вернуться  домой разочарованными, после сравнения настоящего с нашими восторженными воспоминаниями. Как известно «раньше и вода была мокрее»…

В последний момент от поездки отказались Юрик и Олег. Нас осталось четверо: я, Серега, Алевтина и Валентина.

Поездка прошла замечательно, накатались досыта. Восемь дней мы были в Азау, а потом на 4 дня перебрались в Домбай. В Домбае мы не были ни разу и поэтому захотелось попробовать его «на зуб».

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Расположение – поляна Азау, село Терскол Эльбрусского района Кабардино-Балкарии.

Время поездок
2003 год – апрель
2004 год – апрель
2005 год со 2 по 14 апреля
2016 год – с 7 по 14 марта

Состав команд

Первопроходцы

2003 год — первопроходцы: Яковлев С., Гудымов В., Митичкина В.

Terskol2016 t3

2004 год — Медвецкий С., Волчков О., Митичкина В., Гудымов В. (в последний момент отказался ехать Яковлев С., и уже прямо из поезда вышла его знакомая)

Terskol2016 t4

2005 год – самая многочисленная команда: Тарасов В., Тарасова В., Медвецкий С., Акилов К., Пономарева А., Митичкина В., Филиппов А., Филиппова М., Филиппова Е., Волчков О., Гудымов В.

Terskol2016 t21

2016 год – Гудымов В., Медвецкий С., Пономарева А., Митичкина В. (в последний момент отказались от поездки Луковкин Ю., и Волчков О.)

Транспорт
2003, 2004, 2005 – поездом до Минеральных вод, далее примерно 3 часа на маршрутке.
2016 – самолет до Минеральных вод (6000 туда, обратно), далее на такси (6600 руб, также примерно 3 часа)

Размещение

2003, 2004, 2005 гг – центр активного отдыха министерство обороны РФ «Терскол» (ранее Центральная туристическая база «Терскол»)

Гостиница "Меридиан"
Гостиница «Меридиан»

2016 г – небольшая частная гостиница «Меридиан» расположенная прямо на поляне Азау (удивительная гостиница: двухместный номер на двоих без питания стоит 3200 р/с, а если заселяешься один, в тот же номер, то 1600) Хорошая 4 этажная гостиница в 100 метрах от подъемника, персонал приветливый, услужливый. Этажи высокие, лифта нет, так что чем выше, тем подниматься тяжелее. Люксовые номера на самом верху. Имеется свое кафе, где кормят достаточно вкусно и дешево. Есть хранилище, биллиард. В номерах обычный набор мебели, есть сейф. Телевизор показывает только 3 программы. Первая, но она часто зависает и по полдня может показывать одну зависшую картинку. Еще какая-то с фильмами, но у нее не было звука. И ТВЦ которая работала нормально и которую мы постоянно смотрели.

Количество трасс – по большому счету одна: с самого верха до поляны Азау. Конечно, есть варианты спуска, но их не очень много.

Две системы подъемников: старая — маятниковая и новая — кабинки на 8 человек. Каждая система состоит из трех отдельных участков.  До станции Кругозор, далее до станции Мир и наконец до Гарабаши. Стоимость абонемента на новые кабинки на день 2000 р. Так как мы катались по полдня, то почти всегда нам внизу удавалось продавать наши скипасы по 500 … 1000 рублей каждый, как повезёт.

Ссылка на сайт — www.prielbrusie-ski.ru



Вот мы и вернулись в Терскол. Прошло десять лет как мы тут были в последний раз, и нам очень хотелось побывать в этих местах, где мы начинали нашу горнолыжную жизнь. Вспомнить о наших первых поездках в горы, посетить старые места, увидеть и отметить изменения, которые обязательно должны были произойти за это большое время.

В первые годы мы селились на турбазе Терскол, где еще оставались и бережно поддерживались традиции советского туризма. По приезду проходило общее собрание, где все прибывшие разбивались на три группы: чайники, катающиеся, и ассы. К каждой группе прикреплялся свой инструктор, который и занимался с ней. Мы кататься не умели и поэтому попадали в группу чайников к инструктору Валентине, которая в итоге и поставила нас на лыжи, за что ей огромное спасибо.

Жизнь на турбазе была интересной, насыщенной, ни минуты покоя. Между группами проходило постоянное соревнование, все как на турслетах. Конкурс стенгазет, конкурс песни, соревнования по плаванию, пинг-понгу, волейболу. Мы в этих соревнованиях были не на последних ролях и постоянно занимали призовые места,

Очередная победа
Очередная победа

получая за это ценные призы.

Первое место!!!
Первое место!!!

И конечно большую связующую роль играла гитара, которую в те года мы постоянно брали с собой. Вечерами, за общим столом собиралась почти вся турбаза.

Terskol2016 t7
Посиделки нередко заканчивались за полночь
В центре наш инструктор Гена Исхаков. Наша группа единственная, кто делал утром зарядку
В центре наш инструктор Гена Исхаков. Наша группа единственная, где делали утром на улице зарядку
Крайняя справа пожилая женщина – наш первый инструктор Валентина.
Крайняя справа пожилая женщина – наш первый инструктор Валентина. Особо эффектно она смотрелась на доске

Веселые были времена, осталось много хороших воспоминаний, поэтому нам очень хотелось еще раз попасть в эти места.

Прибыли в на поляну Азау в понедельник 7 марта в обед. От аэропорта добирались на такси «Киви», которое заказали заранее. Ехали на семиместном микроавтобусе Hyundai, который был заказан на шестерых (стоимость 6600 р). На саму поляну машины не пускают, стоит шлагбаум, поэтому пришлось со всеми вещами тащиться вверх, в гору. Благо гостиница расположена недалеко.

2016. Поляна Азау
2016. Поляна Азау

На поляне и на подъезде к ней настоящее столпотворение: машины, люди, лыжники, киоски, мангалы, продавцы, кафе и т.д. и т.п. Сразу в глаза бросаются изменения: новые построенные гостиницы, кафе, ну и конечно новые подъемники – современные, восьмиместные кабинки. Очередей на кабинки нет, но бывают очереди в кассу, которая не справляется с потоком желающих подняться на гору. В первый день мы даже решили немного схитрить: Валентина сходила к открытию кассы и купила билеты, а затем все стали завтракать, собираться и выходить. Но в последующие дни мы этого не делали, так как выезжали мы рано, а очередь начинала собираться где-то после 10.

Terskol2016 t10
2004 год. Очередь на маятниковую канатную дорогу. Здесь можно было простоять 1,5 … 2 часа.

Новые подъемники, конечно, кардинально изменили саму процедуру подъема на гору. Очередей нет, подъем быстрый и комфортный. Правда стоит это дороговато. 2000 рублей в день, а катались мы обычно где-то до обеда. Но ски-пасса на полдня нет, поэтому приходилось платить по полной.

Новые подъемники поднимают нас немного выше Гарабаши, куда приходят старые «креселки», добавляя к трассе приятный, широкий участок горнолыжного спуска.

Видно, что над трассами работали. Их расширили, создали новые варианты спуска. Особенно это заметно при спуске со станции Мир до Кругозора.

Terskol2016 t12
Трасса от Мира до Кругозора

Трассы регулярно обрабатываются ратраками, чего десять лет назад не было. Катались мы в основном с Гарабаши до Мира и с Мира до Кругозора. До поляны скатились всего несколько раз. Внизу трасса быстро и сильно разбивается, поэтому «ковыряние» в мокром, тяжелом снегу удовольствия совсем не доставляло. Поэтому, в основном, с Кругозора домой мы отправлялись на кабинках.

Terskol2016 t14
Чай. Конечно не пустой. Фруктовый салат, хичины, чебуреки, манты, кусочек торта … — что-нибудь, по желанию

Основное катание проходило с 9 часов до 12, затем чаепитие в кафе на Кругозоре, небольшой отдых, еще пара спусков и к обеду мы заканчивали катание. Умеренность в первые дни и разумность в последующие позволила нам не «забить» ноги и быть в форме на протяжении всей поездки.

Процедура по снятию усталости
Процедура по снятию усталости

После катания, сразу не раздеваясь, собирались на балконе одного номера и принимали лекарство от усталости. Немного, всего по три рюмочки, но это тоже очень благотворно сказывалось на наших, уже далеко не юношеских, силах.

Затем душ, легкий сон и часов в 5 мы встречались, чтобы пойти ужинать. Ужин полный: салат, первое, второе, десерт и конечно с вином или водочкой. Старались ходить в разные заведения, но везде примерно одно и тоже – кавказская кухня, которая к концу поездки уже стала надоедать. Самое лучшее кафе, на наш взгляд, кафе в гостинице «АзауСтар». Гостиница и кафе с небольшой претензией на фешенебельность, по местным кабардино-балкарским понятиям. Здесь самый полный ужин с бутылкой вина и бутылкой Царской водки, завершенный чашечкой капучино и  штруделем обошелся нам примерно в 8000 рублей за четверых.

Сплошное "молоко"
Сплошное «молоко»

С погодой нам повезло. Было много солнечных дней. Только один раз, поднявшись на Гарабаши, мы поняли, что кататься сегодня будет не комфортно. По горам стелился плотный туман. Трасса видна была очень смутно. Не видно было не только перспективы движения, но и трассы непосредственно под ногами. Прокатившись несколько раз и решив, что катание «на ощупь» не только не доставляет удовольствия, но и чревато травмами, мы решили сделать день отдыха.

С чем в Терсколе-Азау беда, так это с возможностью чем-то занять себя, кроме катания. Никаких развлечений, кроме кафе, нет. В один из дней мы съездили на местную достопримечательность, «Поляну  нарзанов». Такси доставил нас туда за 10 минут. (такси в районе Азау-Терскол-Чегет – 300 руб., до поляны – 400).

2016. Поляна нарзанов
2016. Поляна нарзанов

Поляну стало не узнать. Вокруг настроено разных кафе, киосков, магазинов и если раньше здесь смутно угадывалась историческая связь источников с матушкой природой, то теперь это большой, правда безлюдный, базар рядом с бьющими ключами. Вода, как и прежде, невкусная.

Основной источник
Основной источник

Попробовали ее из разных источников и даже не стали наполнять бутылки, которые взяли с собой из дома. Основной источник не изменился совсем. Все также льется из ржавой трубы, кругом грязь и мусор.

На обратном пути заехали на Чегет. Он тоже произвел тягостное впечатление. Если раньше здесь кипела горнолыжная жизнь, висели объявления о концертах и фильмах в гостинице Чегет, то теперь все выглядело серым, опустевшим, умирающим. Мы планировали в один из дней съездить на Чегет покататься, но увиденная картина и разговоры с немногими лыжниками заставили отказаться от этих планов.

Терскол тоже изменился не в лучшую сторону. Хоть и настроено много новых гостиниц, но бурной курортной жизни здесь тоже не чувствуется. Зашли на родную нам турбазу Терскол и узнали, что уже лет пять, как здесь не принимают туристов, а что здесь был когда-то бассейн, уже мало кто вспоминает. Он уже лет семь как не работает. Вроде есть планы по ремонту этой базы, но когда появятся деньги, никто сказать не может. Печально все это, хотя может быть так и должно быть. Чувствуется, что здесь нет хозяина. Каждый строит, что хочет. Понастроено каких-то кафешек, ларьков, сараев. Нет продуманной линии развития курорта, которая бы определяла все действия заинтересованных сторон.

Теперь «шумит» только Азау, хотя десять лет назад все было наоборот. Но «шумит» тоже, как восточный базар: многоголосно, бессистемно. Каждый гребет под себя, главное заработать сегодня, а что будет завтра … , завтра и посмотрим.

Вернемся к нашему дню отдыха, который мы решили провести на рыбалке. Плакаты о платной рыбалке нам попадались не раз и вот, наконец мы решили воспользоваться этим приглашением.

Платная рыбалка
Платная рыбалка

Хозяева нам предоставили небольшой прудик во дворе частного владения, примитивные удочки с крючками «на сома», тесто и ведро для рыбы. Ловили мы минут 15 … 20. Выловили 6 форелей общий вес которых составил 2 кг (одна была маленькой, но отпустить ее нам не разрешили, остальные примерно грамм по 400). Решили, что больше мы не съедим и перешли в дом. Хозяева быстро почистили рыбу, приготовили на мангале и подали к столу.

Вот это рыбалка !!!
Вот это рыбалка !!!

Рыбалка удалась на славу. Все были очень довольны и самой процедурой и главное вкусом приготовленной рыбы.

И конечно мы не могли не съездить на ратраке к приюту одиннадцати и даже выше, до скал Пастухова. Высота 4600. Стоит это удовольствие 750 рублей с человека.

Пробыли мы в Азау восемь дней накатались вволю и 15 числа, с утра, погрузившись на такси («Киви» — та же самая машина, которая привезла нас сюда) отправились на Домбай. Там мы пробыли еще 4 дня. Мы заранее запланировали этот переезд, так как никто из нас там ни разу не был.

2003 год

Архивные видео нашего первого выезда в горы. Съемка велась еще на аналоговую камеру, поэтому качество соответствующее.

2005 год

Традиционные части видео нашего катания в Терсколе в 2005 году. Это  — 1. Как мы жили и катались, 2. Посещение Чегета, 3.Поход на поляну нарзанов, 4.Спуск с приюта 11.

Фильм получился длинным со множеством, как сейчас кажется, ненужных подробностей. Но сильно резать видео я не стал. История есть история и кому-то интересны одни кадры, а кому-то другие

2016 год

2016 Роза хутор

В эти Новогодние каникулы решил съездить покататься на лыжах в Розу хутор. Дома сидеть было скучно, а воспоминания о поездке на «покатушки» в 2015 году подогревали интерес к этой поездке.

ОписаниеФотографии
Главная площадь поселка Роза хутор
Главная площадь поселка Роза хутор

Просмотр цен на проживание в гостиницах привел меня в небольшой шок. Цены сильно поднялись по сравнению с нашей прошлогодней поездкой. Понятно, что Новый год и каникулы дают свой естественный прирост к гостиничным ценам, но не в десять же раз! Несмотря на ужасные цены почти все гостиницы были заполнены под завязку. Оставались номера за какие-то сумасшедшие деньги, порядка 100 000 рублей за номер.

Слава богу, что есть частный сектор, который и выручил в этот раз. Целый первый этаж в небольшом домике всего за 2,5 тысячи рублей в сутки. Небольшая комната, прихожая и туалет с душевой кабиной. Все без шика, но очень прилично и чистенько. В комнате холодильник, телевизор, чайник и набор посуды — все что надо для недолгого проживания. В прихожей и туалете подогреваемые полы, которые обеспечивали быструю сушку мокрых вещей. В не праздничные периоды это все сдается за 900 рублей. Очень хорошая цена. Надо взять на заметку.

Подъемник Альпика
Комплекс Альпика вечером

Расположен этот домик прямо у подъемника «Альпика», буквально в 5 минутах ходьбы (в лыжных ботинках). Очень удобно, если кататься на  Газпроме. Не нужно ежедневно пользоваться общественным транспортом, что напрягает и отнимает драгоценное время, или тратиться на такси.

С погодой не очень повезло. Из пяти возможных дней, катался только три и все три в секторе «Газпром». Перед самым приездом в горах прошел сильный снегопад и лавиноопасность была все дни на четвертом уровне из пяти возможных.  К тому же, как рассказала «хозяйка», что на днях под лавиной погиб спасатель и поэтому организаторы были очень осторожны. В секторе «Роза хутор» все «верхи» были закрыты для катания и туда пускали народ только на экскурсии. Кататься по «низам» на Розе ничем не лучше чем на Газпроме, а добираться туда намного сложнее. Вот поэтому склоны Альпики стали на эти дни привычными и родными.

Нижняя станция трассы H1 сектора Газпром
Нижняя станция трассы H сектора Газпром (Альпика)

Первый день катался по трассам H и H1. Только один раз спустился по G1. Трассы G, хоть и были открыты, но были не оттрачены, и поэтому спуск по глубокому мокрому снегу не доставил большого удовольствия.  Наверху был небольшой «минус», шел легкий снежок, стоял небольшой туман. Народа было немного. Обработанные трассы достаточно долго остаются в приличном состоянии. Ребята, которые ездили на Розу хутор сказали, что там народа намного больше и трассы быстро приходят в плачевное состояние.

На второй день в поселке потеплело и пошел дождь. Плюсовая температура установилась также и в горах. Весь день катался под дождем. Хорошо что трассы G1, G2, G3 на этот раз были подготовлены, так как на них установлен подъемник «хлебница» и поэтому при подъеме  дождь не был страшен. Да и сами трассы поинтереснее. На схемах они помечены красным цветом.

Трасса G3
Трасса G3 Газпрома

Но полностью спасти от дождя «хлебница» не могла и поэтому к концу катания весь костюм был мокрым, кое-где насквозь.

Два следующих дня дождь продолжался и поэтому, чтобы не мокнуть, они были потрачены на небольшую культурную программу. Один день — это поездка и прогулка по городу Сочи, а второй — поход в кино и посещение местных питейных заведений.

Коктейль ... Оказалось вкусно.
Коктейль Лонг Айленд. Оказалось вкусно.

Последний «катальный» день оказался самым продуктивным и насыщенным. Так как верхи Розы все еще оставались закрытыми, то о них, в эту поездку, пришлось забыть.

На верху сектора Газпром я оказался в первых рядах катающихся и на этот раз трассы встретили всех солнышком, небольшим морозцем и нетронутой «гребенкой» .

Трассы G в этот день были закрыты. Зато открылись, тоже красные, трассы F, на которых было немного народа (добираться до них не очень удобно) и на которых можно было вдоволь насладиться последним днем катания.

В итоге хорошо покатался и общее впечатление от поездки осталось замечательным.

Жизнь на курорте не ограничивается катанием. Так как распорядок дня предусматривал почти «одноразовое» питание (утром — кофе с бутербродом, днем, на горе, глинтвейн с блинчиком, а вечером обед с ужином в одном «разливе»), то вечером проводилась обязательная прогулка с посещением какого-нибудь кафе-ресторана. В итоге были опробованы ужины в следующих заведениях:

Вечерний Роза хутор
Вечерний Роза хутор

Папаплов — кафе с восточной кухней, с неплохими лагманом и мантами. Чебурек правда был очень жирным, но может так и положено? На десерт совсем не было выбора из восточных сладостей, только пахлава. Хотелось попробовать здесь фирменное блюдо — плов, но второй раз попасть сюда не удалось. Стоимость полного обеда с водочкой около 2000 рублей.

Сахалин — рыбный ресторан. Сравнительно простое заведение с большим, шумным залом. Посетителей было много. Цена за полный обед с пивом около 2000 рублей.

Чё? харчо! — кафе расположенное прямо у подъемника сектора Роза хутор. Достаточно популярное кафе. Если придете немного попозже, то придется подождать, когда освободятся места. Кухня в основном кавказская, готовят хорошо, вкусно. Особенно понравились хинкали. Вечером играет ВИА. Мелодии и песни 80-90-х лет. Играют вполне прилично, только очень громко. Если будете сидеть недалеко от эстрады, то поговорить не получится. Стоимость обеда с бутылкой Мукузани — 3000.

Снегопад на улице Горная Карусель
Снегопад на улице Горная Карусель

Казань — расположен на улице Горная Карусель. Хороший ресторан с претензией  на фешенебельность.  Хорошо обученные официанты, хорошая сервировка, мягкие удобные диванчики, тихая приятная музыка. Однако попробовать татарскую кухню здесь не получится. Название ресторана и его меню никак не соответствуют друг другу. Кухня здесь европейская. Стоимость полного ужина: салат, первое, второе, 100 г водочки, на десерт 50 г ликера  Куантро, составила примерно 2500 рублей.  Очень приятный, ресторан рекомендую.

Red Fox — самый «аристократический» ресторан из посещенных и самый дорогой. Незнакомые блюда, типа «говяжьи щечки под каким-то соусом», «холодец из телячьих хвостиков» и т.д. и т.п. Полный обед с водочкой и Бейлизом на десерт обошелся в 3500 рублей. Но, несмотря на цены, ресторан пользовался спросом и вечером почти полностью был занят.

Новый год в Сорочанах

Каждый год 31 декабря мы ездим в Сорочаны кататься на лыжах. Катаемся часов до 19 … 20 и прямо с горы разъезжаемся по домам, за праздничные столы.

В первые годы, когда мы начинали эту традицию, то катались почти в одиночестве. Мало кто решался перед самым новым годом отправиться кататься на лыжах. Но с каждым годом народу  на склонах все прибавлялось и прибавлялось. И вот в этот раз Сорочаны были на удивление переполнены. Народ все больше и больше находит удовольствие в здоровом образе жизни и поэтому в предновогодний вечер с радостью устремляется на заснеженные склоны этого курорта.

Сорочаны под новогоднюю ночь
Сорочаны под новогоднюю ночь

Правда мы в этот раз были в сокращенном составе. Обстоятельства сыграли против нас. Кто заболел, кто уехал в дом отдыха, а кто просто не смог уйти пораньше с работы 31 декабря.

Стойкие продолжатели новогодней традиции
Стойкие продолжатели новогодней традиции

Смогли приехать всего трое: Ефимыч, Валентина и Олег. Но и этим сокращенным составом, весь новогодний ритуал был полностью соблюден. Сначала праздничный стол, чтобы бокал шампанского успел выветриться до отъезда домой. Затем дарение небольших подарков, катание, чаепитие и отъезд по домам.

Праздничный стол
Праздничный стол

В этот раз катание всем доставило очень большое удовольствие, хотя состояние склонов к этому вроде и не располагало.

В 19-30 в хорошем расположении духа все разъехались по домам.

С Новым 2016 годом !!!

2015 Поездка в Крым

ДанныеКартаОписаниеФотографии

Время поездки — 11 … 19 сентября 2015 года

Транспорт — две автомашины (РАВ4 и КИА Соренто)

Количество народа — 5 человек

Маршрут — Москва — Ростов-на-Дону — Коктебель — Ялта — Керчь — Воронеж — Москва

Размещение:
— Ростов на Дону – гостиница «Гостевой дом 17» (2300 р – 2-х местный номер)
— Коктебель – гостиница «Абажур» ( 1100 р – 2-х местный номер)
— Ялта – «Апартаменты на Садовой» (3500 р – сутки на пятерых)
— Керчь – гостиница «Керчь» (2600 р 2-х местный номер)
— Воронеж – гостиница «Азимут» (1800 р 2-х местный номер)

Расходы:
— бензин ~ 15000 руб/на машину (туда-обратно)
— платные дороги ~350 рублей в одну сторону
— паром — 1200 руб с машины, 162 руб с человека



Мы давно не бывали в Крыму. Осознание, что КРЫМ НАШ подталкивало совершить туда, хотя бы недолгую поездку и воочию, своими глазами, посмотреть на эту черноморскую жемчужину, сравнить настоящее положение дел со старыми, еще юношескими, советскими воспоминаниями.

И вот наконец-то мы собрались. Почти все отпуска мы уже отгуляли, и поэтому максимум на что мы могли расчитывать — это 7 — 9 дней. Маршрут намечен, гостиницы заказаны, вещи собраны. Решили, что больше 1000 км в день проходить не стоит. Спешить особенно некуда, поэтому были запланированы остановки на ночлег в Ростове-на-Дону и на обратном пути в Воронеже.

11 сентября

Отправились двумя машинами, хотя изначально собирались ехать на трех. Семья Критских не смогла присоединиться к нашей дружной компании.

Стартовали в 6-00 от Кожухово, где было оговорено место встречи. Немного по МКАДу и вот мы уже катим по трассе Дон. Хорошая современная трасса, не сравнить с той дорогой по которой приходилось ездить в 80 годы. Имеется несколько платных участков, общая стоимость которых в одну сторону составила 350 рублей. Шли обычно со скоростью ~ 110 км/ час, а на платных участках ~120. Хорошая вещь — круиз-контроль: выставил нужную скорость и сидишь, отдыхаешь. Старались идти без остановок, вернее с их минимальным количеством. Вставали только на заправки, которые совмещали с посещением туалета и один раз остановились на дороге пообедать.

До Ростова доскакали часов за 12, уже в 18-00 мы заселились в гостиницу. Гостиница небольшая, уютная, с достойным сервисом. Собрались в одном из номеров и поужинали остатками домашних запасов («А у нас с собою было…»).

Световой фонтан на набережной Ростова
Световой фонтан на набережной Ростова

После ужина решили погулять по вечернему городу. На такси добрались до набережной, которая является основным местным «гуляльным» местом. На завтра оставалось проехать порядка 500 км, поэтому спешить мы не собирались. Предполагалось хорошенько выспаться и где-то часов в 9 отправиться в путь. Мы еще не дошли до конца набережной, как нам позвонила Тватьяна Шеремета и сообщила последние новости (они с Андреем в это время уже находились в Крыму и отслеживали наше продвижение к ним). «На переправу надвигается шквалистый ветер и завтра после обеда переправа может остановиться».

Моментально принимается новый план поездки: возвращаемся в гостиницу, ложимся спать и завтра подъем в 4-00, чтобы успеть до обеда проскочить переправу.

12 сентября

Как и планировали встали в 4-00, а в 4-30 уже выехали в сторону Крыма.

Хоть переправа в этот день и не закрывалась, но все сошлись во мнении, что ранний выезд был очень правильным решением.

В районе Ростова в это время шли большие дорожно-строительные работы. Дороги были перегорожены и нередко пропускали транспорт всего по одной полосе. А мы все эти сужения легко проскочили ночью. На обратном пути мы отстояли в этом месте огромнейшую пробку.

Паромная переправа
Паромная переправа

Переправу прошли очень удачно. Народа мало, очередей нет. Уже в 10-30 мы плыли на пароме через Керченский пролив, любуясь окрестностями и рассылая знакомым СМС-ки, что мы уже в КРЫМУ!!!

14-00 Мы в Коктебеле. Добрались сносно. Дорога от Керчи ремонтировалась, поэтому хорошие участки с новым покрытием чередовались объездами ремонтных бригад по обочинам. С трудом нашли гостиницу, которая оказалась почти последним домом, если идти от моря. Двухэтажный дом, со своей небольшой огороженной территорией, где можно было оставлять машины и с двумя летними кухнями, одна из которых была в полном нашем распоряжении. Очень приветливая хозяйка — молодая симпатичная девушка. В итоге по соотношению цена-качество мы остались очень довольны выбором гостиницы. До моря идти минут 10, что мы перекусив тотчас же и сделали.

Первые купания
Первые купания

Желающие сразу полезли в воду, хотя погода не очень этому способствовала. Затем прогулялись по набережной до дома Волошина, где в это время проходили торжества по случаю городской годовщины. Сам городок нам не очень понравился. Очень тесный, застроенный бессистемно. Напоминающий не курортный город, а какие-то латиноамериканские трущобы.

Площадь перед домом Волошина
Площадь перед домом Волошина

Закончили день мы праздничным ужином в ресторане «Зодиак», где столик заранее заказали Андрей с Татьяной.

13 сентября

Сегодня у нас запланировано посещение Судакской крепости, Судака и его пляжей. Позавтракав, отправляемся в путь. Для экономии ехать решили на одной машине — Генкиной (КИА Соренто). Ехать недалеко, всего ~ 35 км, но горный серпантин, особенно в первый раз немного утомляет.

Судак нас встретил пасмурной погодой, и огромной очередью в кассу за билетами на посещение крепости. Видно многие решили прервать пляжные дела и развеяться культурной программой.

Крепостные ворота (вид изнутри)
Крепостные ворота (вид изнутри)

Походили по крепости. Особенно ничего интересного в ней нет. Развалины и все. Но поднявшись на самый верх можно с радостью полюбоваться прекрасными видами окрестной природы.

Судак
Судак

После крепости мы спустились к морю, где желающие искупались. Прогулялись по набережной и вернулись домой (в Коктебель). Судак нам показался намного более приятным курортным городом, чем Коктебель. Он более благоустроен, красивее выстроен, приветливее и больше располагает к отдыху.

День мы опять заканчивали в компании с Татьяной и Андреем, но теперь в кафе «Шашлычок». Они завтра уезжали домой и мы пожелали им легкой дороги.

14 сентября

Утром из номера выползла бледная Алевтина и сказала, что сегодня она с нами не едет. Она сильно отравилась и всю ночь интенсивно освобождала кишечник. Дали ей, какие нашли, таблетки, пожелали быстрее поправиться и стали собираться в дорогу. Алевтина была «первой ласточкой» и после нее почти все переболели животом в той или иной форме тяжести. Может конечно мы в «Шашлычке» что-то съели нехорошее, а может просто новое место, новая вода, и потребление большого количества фруктов сказались на нашем самочувствии.

Сегодня у нас запланировано посещение Нового света. Опять серпантин горной дороги, но на этот раз на РАВ4.

В Новом свете светило солнышко. Мы пришли к заключению, что в Коктебеле погода всегда хуже, чем в соседних поселках или это нам так повезло. Народ устремился на пляж. Нельзя было упустить этот солнечный денек.

Пляж Нового света
Пляж Нового света

Отдохнув, решили пройтись по Голицинской тропе, которая начинается прямо с городского пляжа.

Голицинская тропа
Голицинская тропа

Замечательные виды открываются с этой тропы. Пройти ее всю не удалось. Но пройдя самые интересные и красивые места и почувствовав усталость мы решили не насиловать свой организм и наняли катер-такси, который быстро доставил нас обратно на городской пляж.

В Новом свете всем очень понравилось. Вернулись в Коктебель и удивились пасмурной и ветреной погоде, как будто Коктебель и Новый свет находятся совершенно в разных Крымах.

Алевтина пошла на поправку. Хозяйка посоветовала ей старый проверенный рецепт — водка с солью. Сходив в магазин, купив водки, она выпила (с ее слов) целый стакан с солью, легла, уснула и проснулась со значительно лучшим самочувствием.

Дикий пляж "Золотой"
Дикий пляж «Золотой»

В этот же день мы еще успели съездить покупаться на дикий Золотой пляж и взобраться на окрестные холмы, чтобы провести эффектную фотосъемку.

Над Коктебелем
Над Коктебелем

15 сентября

Сегодня мы переезжаем в Ялту. По пути запланировано несколько остановок и первая из них — это водопад Джур-джур.

Дорога на водопад оказалась не простым испытанием. Проехать по дороге, местами представляющую из себя нагромождение огромных валунов, на наших «паркетниках» не удалось. На первом же подобном препятствии мы застряли. Хорошо, что один из местных, предвидя подобный результат, поехал на своем газике за нами. Бросаем машины, пересаживаемся в открытый газик, и за 1200 рублей продолжаем движение к водопаду.

В 10-30 мы были у водопада. Водопад нам очень понравился.

Водопад Джур-джур
Водопад Джур-джур

Выезжали с водопада по другой дороге (так здесь организовано движение: туда по «верхней» дороге, назад по «нижней» или наоборот). Доставили нас к нашим машинам. Назад ехали по еще более сложным участкам дороги и сразу пришло осознание: правильно мы сделали пересев на местную машину. Водитель поделился, что много местных подрабатывают на доставке туристов. У них за туристами организована очередь, и поэтому хорошая дорога здесь вряд ли когда-нибудь будет — тогда заработки сразу прекратятся.

Стоянка местных джипперов у водопада
Стоянка местных джипперов у водопада

В 14-00 мы остановились в Алуште. Прогулялись под дождем до моря и обратно и отправились в Ялту. Заселились в апартаменты, которые оказались очень даже приличным местом. Двух с половиной комнатная квартира, с большой кухней и всеми удобствами.

Кухня в апартаментах
Кухня в апартаментах

Все чистенько и культурно. Один минус — Алевтине пришлось спать в «половинке» — в небольшом «аппендиксе» без дверей, где помешался только один диван.

Перекусили и отправились осматривать Ялту. Дошли до набережной, прогулялись по ней. Здесь уже чувствуется определенный курортный «шик». Да, действительно, Ялта — самый крутой курорт Крыма (из тех где мы побывали). Стараясь успеть «по максимуму» купили билеты на, отходящий к Ласточкиному гнезду, экскурсионный пароход.

Вечером, уставшие, еле добравшиеся до дома, ели пельмени, пили вино и наметив планы на завтра, расползлись по кроватям.

16 сентября

Сегодня мы едем на Ай-Петри.

Выйдя к автовокзалу легко нашли микроавтобус, который за 1500 согласился доставить нас на верх.

В 9-00 мы уже были у водопада Учан-Су. Водопад произвел не очень приятное впечатление. Народ находится за высокой решеткой и чтобы сфотографировать надо просовывать фотоаппарат за ограду. Да и сам водопад не впечатлил (особенно после посещения Джур-джур). Водопада, как такового мы не увидели. Просто мокрые скалы с небольшими в некоторых местах ручейками. Да еще местный водоканал постарался испортить картину, построив водозаборную будку и проложив от нее трубу, которые как ни старайся обязательно попадают в кадр.

Водопад Учан-Су
Водопад Учан-Су

За проход ко всем достопримечательностям надо платить. Рублей 50 с человека. Но мы приехали так рано, что в некоторых местах контролеров еще не было и мы проскочили «на халяву».

Верх Ай-Петри — это огромное плато, которое тянется, по словам водителя, аж до Бахчисарая. Наверху особых развлечений нет. Можно посетить пещеры, покататься на лошадях или квадроциклах, перекусить в многочисленных кафе, посетить местный базар. Здесь вотчина крымских татар. В основном, всё содержится ими. Они очень хорошие торговцы, умело зазывают в свои заведения. Очень трудно отказаться от их навязчивых предложений.

В пещере Геофизическая
В пещере Геофизическая

Мы посетили две пещеры — Геофизическую и Ялтинскую. Ничего особо необычного и удивительного мы не увидели. Обычные пещеры со сталактитами и сталагмитами. Внизу холодно и грязно. Из Геофизической тяжело выходить, так как лифтов нет и все 26 метров приходится шлепать вверх по лестнице пешком. А это высота примерно 9 этажного дома и подъем быстро утомляет.

В 12-00 мы уже спускались вниз по канатной дороге. Немного прошли пешком и мы в парке Воронцовского дворца. Ходить уже не хотелось и поэтому мы взяли электромобиль, который провез нас почти по всему парку. Хорошая получилась прогулка. Столько пешком мы точно бы не прошли.

Воронцовский дворец
Воронцовский дворец

Вызываем нашего утреннего водителя, который еще утром, за 1000 рублей согласился доставить нас в Массандру, на дегустацию местных вин. Но на дегустацию мы не попали. Оказалось, что билетов на сегодня уже нет, их надо было заказывать заранее и мы отправились на массандровский пляж.

На дегустацию не попали, ждем автобус, чтобы ехать на пляж
На дегустацию не попали, ждем автобус, чтобы ехать на пляж

Остаток дня провели на пляже. Одним из самых ярких впечатлений стало катание на водном мотоцикле.

Катание на водном мотоцикле
Катание на водном мотоцикле

Вечером ходили на набережную. Гуляли, катались на сегвее. Оказалось, что это достаточно просто.

Мечта исполнилась !
Мечта исполнилась !

17 сентября

Сегодня начинается наш путь домой. Вечером мы должны быть в Керчи, откуда завтра, рано утром отправляемся на паром.

А сегодня еще есть пол дня, чтобы немного побыть на море. Опять пошли на массандровский пляж, где Генка а заодно и мы с ним хотели полетать на парашюте, который на привязи летит за катером. Но погода испортилась, дул сильный ветер и все технические аттракционы были закрыты. Да, на море надо ловить каждый представляющийся момент и не откладывать на завтра то что можно сделать сегодня. Так мы остались без полетов на парашюте, а ведь могли спокойно полетать вчера.

14-00 Стартуем в Керчь. Назад едем через Симферополь. Дорога неплохая, но опять же много ремонтируемых участков.

За Феодосией останавливаемся на Золотом пляже для прощального купания в Черном море. Доедаем арбузы и дыни, которые купили еще по дороге в Крым.

В Керчи поселились в центральной гостинице «Керчь». Большая, хорошая, современная гостиница.

Вечером прогулялись по городу. Совсем отсутствует атмосфера курортного города. Народа немного. Обычный большой город. Долго искали кафе где можно было бы на ужин заказать плов. Почему то мужикам захотелось плова. Долго искали, но так и не нашли. Поужинали в обычном кафе без всякого удовольствия.

18 сентября

5-00 Подъем и в дорогу. Паром опять проскочили очень удачно. Завтракали на пароме в буфете, где пили кофе и ели бутерброды с красной икрой и рыбой. Было очень вкусно.

Дорога прошла штатно, без приключений, только под Ростовом попали в большую, уже упоминавшуюся мной, пробку.

Часов в восемь вечера были в Воронеже, где поселились в гостинице «Азимут», которая находилась в процессе ремонта. Так как наши номера еще не были отремонтированы, то и цена на них была достаточно демократичной.

Расселившись пошли искать Макдональдс, чтобы перекусить. Но Алевтина заартачилась и отказалась идти в фастфуд. В итоге, попали в достаточно дорогое кафе с претензией на элитность. Накормили нас очень вкусно. Всем понравилось.

19 сентября

Утром стартуем домой и часов в 15 мы в Москве.

2015 Нёмда

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Водоем – исток реки Нёмда, начало Горьковского водохранилища.

Место рыбалки — Костромская область, Кадыйский район, деревня Меленки, база отдыха Нёмда.

Время пребывания:     с 26 июля по 8 августа 2015 г.

Составы команд:   Гудымов В., Митичкина В., Камнев Г., Камнева Н., Критский С., Критская М.

Nemda t1

Средства лова – спиннинг, поплавковая удочка

Плавсредства — две лодки Brig с моторами, байдарка Таймень-2.

Улов – плотва, подлещик, уклейка, окунь, щука.

Сайт базы отдыха — www.tsokolova.ru/nemda/


Организация поездки

В этом году мы заранее планировали провести рыбалку «цивильным образом». Никаких палаток и костров. Только домик со всеми удобствами … , но где конкретно будем проводить отдых, долго никто не знал.

Случайно увидел по телевизору программу про Кострому. Город очень понравился, и сразу появилась мысль: «А не посетить ли нам этот город в очередную поездку на рыбалку, благо ехать не очень далеко». Поделился этой мыслью с Валентиной и буквально на следующий день она шлет мне сообщение: «Посмотри базу отдыха Нёмда». Открыл страничку и вроде все нас устраивает. Поделились предложением с товарищами, получили добро и стали отрабатывать маршрут. Валентина связалась с базой и заказала домик. Критские разработали «культурную программу».

И вот 26-го традиционно встречаемся с Камневыми в 6-00 на МКАДе и затем в 6-15 с Критскими в начале Ярославского шоссе.

Весь путь занял у нас 7 часов. До Костромы дорога хорошая, а вот после начинается асфальт с частыми следами «ямочного» ремонта. Особенно сильно этот ремонт проявляется на дороге от Кадыя до Меленок. Здесь местами уже не видно «родного» покрытия, сплошные асфальтовые заплатки. Асфальтовая дорога доходит почти до самой базы. Только километра 1,5 надо проехать по лесной грунтовой дороге.

Лагерь и окружающая местность

База представляет собой три бревенчатых домика, стоящих в сосновом лесу прямо на берегу небольшой протоки реки Нёмда. В одном (двухэтажном) доме проживают хозяева, а два других предназначены гостям. Один трехкомнатный, в котором жили мы, и пятикомнатный, куда иногда кто-то приезжал (в основном на выходные).

В этом доме мы жили
В этом доме мы жили

Дом большой с просторной террасой. В доме находятся три спальни, два холла, кухня и два санузла один из которых с душем. Постоянно есть горячая вода. Кухня оборудована всем необходимым, кроме посудомоечной и стиральной машин. На улице в достатке всевозможные жаровни, барбекю и шампуры. Прямо на берегу расположена баня, но мы ее ни разу не заказывали. Есть лодки, катера.

По территории базы бегали три собаки. Двух из них на день загоняли в вольер, а одна, Вьюга, постоянно обитала на нашей террасе. Вьюга очень воспитанная собака. Никогда, ничего не выпрашивала, хотя и была голодна. Когда мы ели на террасе, сидела в сторонке и ничем не привлекала к себе внимания, ни лаем, ни скулением. Только внимательно смотрела, как мы потребляем всякие вкусности. Если ей что-то давали, с радостью все съедала. Все собаки постоянно были голодными, особенно молодой черный пес, который съедал все что дадут, вплоть до соленых грибов. Пару раз он сожрал нашу рыбную прикормку, оставленную в лодке, после чего все, хоть немного похожее на съедобное, мы на ночь стали прятать в дом.

А все несъедобное, лодки, моторы, снасти, и т.п. мы безбоязненно оставляли на улице так как хозяева заверили, что воровства здесь нет.

Холл, где мы иногда столовались
Холл, где мы иногда столовались

База расположена в сосновом лесу. Грибы собирать можно прямо сойдя с крыльца. Грибов было много, но еще больше было уже переросших.

О количестве грибов красноречиво говорит следующий факт. Однажды с завхозом мы поехали в ближайший магазин за продуктами (деревня Чернышево). Пока ехали по грунтовке (~ 1,5 км) Валентина смотрела в окно и регулярно командовала «Стоп». Потом выбегала из машины, хватала два-три гриба, садилась в машину и мы ехали дальше. Таким образом, мы собрали хорошую «кучку» грибов, причем одних подосиновиков.

Грибы на столе были в разных видах: жареные, вареные, соленые. К тому же по несколько баночек готовых грибов каждый забрал домой.

Грибы собранные "из машины"
Грибы собранные «из машины»

Культурная программа

Пару раз выезжали на осмотр местных достопримечательностей. Первый раз в большое село Завражье (~18 км от нашей базы), которое является малой родиной Тарковского и где находится небольшой краеведческий музей и большой храм Рождество Пресвятой Богородицы. А второй раз в город Макарьев (~ 75 км), где находится Свято-Троицкий  Макарьевский Желтоводский монастырь.

Завражье

Завражье - достаточно большое село, расположенное на берегу Горьковского водохранилища. Основные достопримечательности - "Историко-культурный музей села Завражье" и восстановленный храм.

Центральная площадь
Центральная площадь

Мы посетили эти обе достопримечательности. В музее взяли экскурсовода, который провел нас по всем трем залам и рассказал кому они посвящены.

Первый зал рассказывает о жизни и творчестве Андрея Тарковского, который оказывается родился в этом селе.

Историко-культурный музей села Завражье
Историко-культурный музей села Завражье

Второй зал рассказывает о русском православном священнике, богослове, философе и ученом - Павле Флоренском. Завражье было местом жительства и службы его предков.  Считается, что и он сам несколько раз заезжал сюда, чтобы лучше узнать свою родословную.

Восстановленная церковь ...
Восстановленный храм Рождества Пресвятой Богородицы

От храма открывается красивый вид, с недавно укрепленного берега, рукотворного моря.

Горьковское водохранилище
Горьковское водохранилище
Макарьев

Макарьев - небольшой провинциальный городок, основной достопримечательностью которого является Макарьево-Унженский женский монастырь. В свое время город процветал. Здесь проходила крупнейшая ежегодная ярмарка России, но в 1816 году она была переведена в Нижний Новгород. После этого город и монастырь быстро пришли в упадок.

Центральная площадь
Центральная площадь

Начинался город со слободы, которая выросла вокруг, основанного преподобным Макарием Унженским и Желтоводским, монастыря. Почему Желтоводский?

Все просто. Начинал строить монастырь преподобный Макарий удалившись в урочище, известное в те времена как "Желтые воды".

Монастырь
Собор Троицы Живоначальной
Монастырская стена
Церковь Николая Чудотворца с стена монастыря

У самых стен монастыря бьет святой источник, который отрыл сам преподобный Макарий (как гласит народное предание).

Говорят, что вода источника способна излечить болезни и изгнать из дома нечистую силу. Мы испили из этого источника и провели омовение.

Святой источник
Святой источник

Рыбалка

Удачный день
Удачный день

Река Нёмда в этом месте уже сильно «подперта» Горьковским водохранилищем. Вода почти стоячая. Очень много всевозможных заводей, проток, островов. Глубина фарватера реки в среднем от 2 до 5 метров. Наибольшие глубины, которые мне попадались – 7 … 8 метров.

В основном рыбачили спиннингом. Бросали и троллили. После обеда я ловил поплавковой удочкой.  Ловилось по разному. День на день не приходилось, но ели рыбу постоянно. В самый удачный день готовили рыбные котлеты.

Сегодня будут котлеты
Сегодня будут котлеты

На обратном пути домой мы, как и планировали, на день остановились в Костроме.

По реке Судогда (2015)

11 … 14 июня мы на трех байдарках прошли по реке Судогда от деревни Губцево до поселка Лаврово. На эту речку мы пошли уже второй раз. Впервые мы попали на нее в 2014 году пройдя от Лаврово до Реки Клязьма. Речка так нам понравилась, что мы решили на нее вернуться и пройти по верховью. Верхнее течение реки нас тоже не разочаровало. Замечательная, красивая река с очень чистой водой. В начале маршрута много завалов, притопленных бревен и других препятствий, делающий сплав особенно интересным.

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Дата похода: 11 — 14 июня 2015 года.

Маршрут: автомобильный мост (Семеновка – Губцево) – Лаврово ~ 55 км.

Заброска/Выброска: Личный автотранспорт.

Раскладка: В соответствии с «нашей» стандартной (+/-).

Расходы:

Автостоянка, такси — 1500 руб.

Бензин                       — 3000 (500 руб с участника)

Питание                     — 8680 руб

ИТОГО:                     — 13 180 руб (2197 руб с участника)

Техническое обеспечение:

  1. Бензопила                                                         — 1 (Гудымов)
  2. Топор                                                                 — 1 (Соловьев)
  3. Костровое (набор)                                           — 1 (Общ)
  4.  Каны (7 л, 5 л, 3 л)                                          — 3 (Общ)
  5. Ремнабор                                                            — 1 (Соловьев)
  6. Аптечка                                                               — 1 (Гудымов)
  7. Лопатка саперная                                            — 1 (Критский)
  8. Фото, видео аппаратура                                 — 1 (Гудымов)
  9. Вода питьевая                                                   — 20 л (Завхоз)

Участники:

1 экипаж

Sudogda-2015 t5
Капитан, бензопилист, фотограф – Гудымов В.
Sudogda-2015 t2
Матрос, завхоз, видеооператор – Митичкина В.

2 экипаж

Sudogda-2015 t3
Капитан, реммастер, наше ВСЁ – Соловьев А.
Sudogda-2015 t4
Матрос, эколог, дровосек – Бородачев И.

3 экипаж

Sudogda-2015 t6
Капитан, навигатор, дровосек – Критский С.
Sudogda-2015 t1
Матрос, костровая, медбрат – Критская М.

Судогда — правый приток реки Клязьмы протекающий по Владимирской  области. В том году мы собирались пройти этим маршрутом, но испугались малой воды. В описаниях говорится, что идти от Губцево надо в половодье, поэтому мы поменяли маршут и прошли от Лаврово до Клязьмы. Река нам очень понравилась. Чистая, крассивая, малозаселенная и поэтому мы решили в этом году обязательно пройти её верховья от Губцево до Лаврово.

Прохождение маршрута:

Как обычно, собиралось в поход народа несколько больше, чем в итоге пошло. У троих из девяти в последний момент нарисовались житейские проблемы, которые надо было решать в эти праздничные дни. Значит идем вшестером на трех двухместных байдарках «Таймень». Вполне рабочий вариант. Добираться решили на личном автотранспорте, что, как показал опыт предыдуших походов, и удобнее и дешевле, чем найм миниавтобуса типа «Газель»

День первый (11 июня)

8-30 Утром втроем собираемся на работе у проходной. Моя машина (Крайслер Таун энд Кантри), которую я взял на время похода у сына, еще с вечера загружена нашими вещами. Заезжаем за Валентиной и выдвигаемся на Горьковское шоссе, где, в районе Новой Купавны, мы встречаемся с Критскими, которые едут на своей машине Сузуки ГрандВитара.

9-00 Вся команда всборе. Стартуем. Ехать достаточно далеко, до места старта ~ 240 км. Радует, что, по рассказам знающих людей, все ремонтные работы, которые в прошлом году заставили нас стоять в многокилометровых пробках, уже завершены. Удачно, без пробок долетели до объездной дороги Владимира, где все-таки встали в пробке. Ремонтировался мост через Клязьму.

14-00 Сделав небольшой лишний круг, прибылина место старта. Стапель организовали на левой стороне от дороги (если ехать из Семеновки) перед мостом. Полянка была вся заросшая высокой травой и крапивой и сразу не располагала к остановке на ней. Но другого места просто не было, да и через несколько часов трава была утоптана, полянка обжита и оказалась очень удобным местом для сборки байдарок и спуска их на воду.

14-15 Водители машин, получив в зубы по два бутерброда, отправились в Судогду ставить машины на стоянку. Машины оставили на платной стоянке района «Красный химик». Стоимость – 50 рублей/сутки. Здесь же на стоянке нам помогли вызвать такси, которое за 900 рублей согласилось доставить нас до места старта (более 50 км).

16-00 Вернулись на речку. Сто рублей сдачи с тысячирублевой купюры я оставил таксисту, попросив взамен у него номер телефона, чтобы можно было его вызвать в конце нашего маршрута.

Наши байдарки уже были остававшимися ребятами собраны, вещи уложены. Небольшой перекус, три чарки за начало и дальнейшее удачное продолжение похода и мы готовы к старту.

Sudogda-2015 t7
Последние приготовления перед стартом.

17-00 Старт. Река в начале маршрута узкая (~ 5 м) и неглубокая. Байдарки регулярно скребут по дну. Также в реке много поваленных и затопленных деревьев. Затопленные деревья приходится проходить «на скорости» разгоняясь заранее, проскакивая их по инерции и надеясь, что на бревне не окажется крупного сучка, способного пропороть шкуру байдарки. Это нам приходилось делать регулярно и, на наше счастье, за весь поход не было ни одного «пропора».

Sudogda-2015 t8
Работаем!!!

Нередки завалы. Но, как правило, в них, каким-то добрым человеком, пропилены проходы или они проходимы. За первый день сплава у нас не было ни одного обноса.

Очередной завал
Очередной завал

18-15 Подходим к мосту на Листвено. Здесь под мостом небольшой каменистый перекат с одним проходом в камнях. Струя достаточно сильная, однако проходить по ней мы не стали, посчитав что при этом вероятность повреждения байдарок очень велика.

Байдарки решили провести. Ваня зачем-то полез в воду, намочившись по самые … короче, женщины намочились бы по пояс.

Самоотверженная работа «французского гусара»
Самоотверженная работа «французского гусара»

19-30 Встали на ночевку. Запланированные 7 км мы прошли за 2,5 часа, а планировали пройти за 1,5. Сказались потери времени на прохождение завалов и переката.

Место для стоянки нашли не сразу. С хорошими местами для стоянок здесь большая напряженка. Берега речки в основном обрывистые, глинистые, покрытые высокой густой травой. Если есть место для причаливания, то совсем негде разбить лагерь и наоборот, если проглядывается удобная для лагеря полянка, то совсем непонятно как на нее выйти с воды.

Встали на поляне покрытой густой высокой травой, крапивой и цветущим люпином. Утаптывая траву подняли в воздух тучу комаров.

Лагерь на первой ночевке
Лагерь на первой ночевке

Полянка оказалась кочковатой, так что место для палаток пришлось тщательно выбирать. Берега реки были изрыты бобровыми ходами, которые в высокой траве совсем не просматривались и в которые мы регулярно проваливались. С дровами проблем не было на всем протяжении похода. Кругом вдоволь сушняка, который мы собирали вручную, иногда прибегая к помощи бензопилы.

Через некоторое время полянка обжилась, стала удобной. Дым костра окончательно сделал ее уютной и даже родной.

Достали приборы навигации и определились со своим местоположением. Оказалось, что до плановой точки нашей первой ночевки мы не дошли метров 500.

Вечерний праздничный ужин. Выпивка, всевозможные закуски, шашлык. Выходим на воду мы всего один раз в году, поэтому каждый выход для нас большой праздник и отмечаем мы его соответственно.

23-00 Отбой.

День второй (12 июня)

6-00 Встают дежурные. Сегодня дежурит экипаж Сергеича.

7-00. Погода отличная. Небо голубое, почти без облачка. Светит солнце. Дежурный Сергеич уже хлопочет у костра, готовя фирменную рисовую кашу.

Последний штрих мастера
Последний штрих мастера

7-00 Завтрак. Вкусная рисовая каша на сухих сливках, кофе, бутерброды, сладости.

8-25 Встали на воду. Сегодня у нас по плану необходимо пройти 25 км. Достаточно напряженный предстоит день.

9-20 Проходим пионерлагерь. Вся речка перегорожена буями из разноцветных пластиковых бутылок. Приподнять веревки не удалось, поэтому проходим прямо по веревкам с буями, пропуская их под лодками.

11-30 Проходим мост автодороги Бол. Артемовка – Мал. Артемовка. Завалов, подтопленных деревьев становится меньше, но не намного. Как и вчера, почти во всех завалах проделаны проходы.

Речка красивая. Народа нет совсем. То и дело передний экипаж спугивает бобров или уток. Утки-мамаши с выводками долго плывут перед нами, хлопая крыльями по воде, изображая подранка и тем самым отводя «беду» от своего выводка. За очередным поворотом реки они легко взлетают и возвращаются к своим утятам.

13-20 Дошли до старой разрушенной плотины когда-то бывшей здесь малой гидроэлектростанции. Вышли на берег, чтобы просмотреть возможные проходы и обнаружили на берегу сбитый стол со скамейками. Ура! Обедаем здесь!

Благо цивилизации
Благо цивилизации

Чтобы не тратить на обед много времени, решили суп не варить, а скипятить только чай. Пообедали вчерашним шашлыком, консервами запивая горячим чаем( кофе).

14-30 После обеда приступили к проводке лодок. Капитаны, проведя байдарки через каменную гряду, без каких-либо сложностей, спустились по основной струе.

Sudogda-2015 t18
Плотина

 15-00 Уже порядка полчаса шли по стоячей воде, что говорило о предстоящей плотине. Вот она и показалась. Разведка донесла, что никаких альтернатив обносу нет. Правда метров за 100…150 до плотины мы прошли небольшую протоку по левому берегу, по которой вода с шумом устремлялась по каменистому дну. Можно было разведать эту протоку и возможно удалось бы провести байдарки по ней. Но на это ушло бы гораздо больше времени, чем обнос . Обнос небольшой метров 20, по левому краю плотины. Выход и посадка удобные, протоптана тропинка. Мы обнеслись не разгружая байдарки, поэтому времени это мероприятие заняло совсем немного.

16-00 Проходим мост дороги на Овсянниково.

17-00 Услышали шум проезжающих автомобилей. По берегу реки проходит дорога. А затем показался и мост стоящий немного вглубине леса на правом берегу реки. Это мост через приток Судогды реку Ястреб. Здесь он впадает в Судогду.

Обгоняем первых «коллег». Надувная байдарка с парнем и девушкой. Ищут место для стоянки. Пожелав друг другу удачи мы устремляемся вперед.

17-45 Все уже устали. Целый день работать веслом, да еще без привычки – довольно тяжелое занятие. Результатом усталости стала травма Марины. Лодка проходила под очередным бревном. Бревно располагалось достаточно высоко, поэтому скорость байдарки почти не снижали. Марина нагнулась, чтобы пройти под бревном и спросила капитана: «Я прохожу?». Сергей ответил: «Да, проходишь». И толи не поняв ответа, толи не оценив расстояние до бревна, Марина распрямляется как раз перед бревном, получая удар в голову. Удар был сильный, звон стоял по всей реке, голова разбита в кровь. Надо срочно вставать на ночевку, тем более, что дневной план сплава уже выполнен.

Лагерь №2
Лагерь №2

18-00 Встали на ночевку. Пришлось некоторое время поискать место для лагеря, так как удобных стоянок по берегам все еще большой дефицит. Приметили место с хорошим берегом для выгрузки. Разведка донесла, что место неплохое, но палатки ставить негде, кругом крапива. Повторная разведка опровергла это мнение. Мест для установки палаток достаточно, надо просто утоптать заросли крапивы.

С Мариной вроде все в порядке. Говорит связанно, на вопросы отвечает разумно, так что списывать матроса на берег рано, завтра еще поработает веслом.

Устали все. На ужин сварили суп. Поели, немного выпили и разползлись по палаткам.

На ужин были запланированы еще сардельки, но от усталости никто особо есть и пить не хотел. Решили сардельки оставить на завтра, а сейчас спать …

21-00 Отбой. Да, да в 21-00 все полезли в палатки. После горячего супа и рюмки другой водки неудержимо захотелось принять горизонтальное положение.

У Вани это желание пришло на полчаса раньше остальных.

День третий (13 июня)

7-00 Завтрак. Дежурят сегодня Критские. На завтрак овсянная каша, бутерброды, кофе, чай, сладости. На все «коммунизм» — ешь сколько хочешь.

Сегодня все встали бодрыми, выспавшимися, готовыми на новые подвиги.

Утренняя каша
Завтрак

8-35 Стартуем. Второй день стартуем раньше запланированного времени. Это говорит о профессионализме команды. Все делается без лишней спешки, уверенно и быстро. Каждый боец знает свой «маневр» и выполняет его четко и радостно.

Метров через 200 ниже по течению лагерем стоят наши вчерашние знакомые. Они еще только просыпаются. Приветствуем друг друга, как хорошие знакомые.

9-15 Вот показалась ЛЭП. Идем с опережением графика на 45 минут. После вчерашних нагрузок сегодняшние 20 км кажутся всем несерьезной дистанцией. Гребется расслабленно, уверенно, с чувством собственного достоинства.

10-00 Деревня Бережки. Высокий пешеходный деревянный мост на железных опорах. На мосту женщина с ребенком просят помочь достать удочку, которую пацан уронил в воду. Сергеич с Ваней возвращаются и с блеском проводят спасательную операцию. Пацан рад, мать счастлива и у нас прекрасное настроение.

Все чаще начинает попадаться народ на берегах реки. Туристы, рыбаки, просто отдыхающие, иногда в очень «расслабленном» состоянии. По старой турисской традици со всеми здороваемся и перебрасываемся парой другой общих фраз.

11-00 Вот и Муромцево. Здесь небольшая купальня со ступеньками, где очень удобно швартоваться. На берегу скамеечки, кострище и куча дров в виде завезенного горбыля. Скорей всего это место стоянки платных туристов, которых водят по Судогде местные инструктора.

На обед варим вчерашние сардельки, доедаем консервы и колбасу, подкармливая грустного местного большого пса, который как нас увидел, так от нас и не отходит. Видно не только мы подкармливаем здесь этого бедолагу.

На берегу познакомились с местным населением – четырьмя подвыпившими бабками и одним мужиком. С одной из этих бабок Сергеич сходил к ней домой и пополнил наш запас питьевой воды на 10 литров.

Оказалось, что у каждого из них кто-то недавно умер и они дважды просили по 100 рублей, чтобы их помянуть. Наша команда радеет за трезвый образ жизни, поэтому в этой просьбе аборигенам пришлось отказать.

Мимо нас по реке проходят несколько команд на байдарках. Бабки приветствуют их, машут руками и искренне желают всего хорошего.

Общий вид замка
Общий вид усадьбы
Развалины замка
Развалины особняка

После обеда Критские, Ваня и я ( Ефимыч) отправились осматривать местную достопримечательность – усадьбу Храповицкого. Осматривать особо оказалось нечего. усадьба представляет собой развалины двухэтажного особняка, от которого остались только стены и перекрытие первого этажа. Внутри развалин обычная помойка.

13-00 Грузимся и отправляемся дальше. Вскоре опять вода встала, предвещая грядущую плотину.

14-00 Вместо плотины оказался каменный перекат. Наверное это самый большой перекат из всех встречавшихся нам на этой реке. Лодки решили провести по струе вдоль правого берега реки. Расставили народ по перекату и передавая лодки от одного к другому успешно завершили его прохождение.

Нижняя часть переката
Нижняя часть переката

14-45 Вот и город Судогда. Проходим под единственным в городе мостом. По обеим берегам речки стоят частные домики. И развалюхи и достаточно приличные постройки. У каждого участка к воде сделаны мостки. Причем многие мостки размерами с хорошую комнату. И почти на каждом втором хозяева расстилили свое богатство – ковры, паласы и моют их щетками. Наверное в Судогде был «День чистых ковров».

Догнали большую компанию платников. Их было байдарок 10. Куда они плывут, откуда спрашивать было безтолку. Они отвечали одно и тоже: «Не знаем». Их команда растянулась почти на километр. Одни уже прошли первый перекатик, а другие еще плыли по течению попивая баночное пиво. Как с ними справляются инструктора – не представляю. Железные нервы нужны для такой работы.

15-00 Подплыли к большому автомобильному мосту. Видно было что это дорога федерального значения, но на карте у нас ее не было! Неужели мы так сильно размахались веслами, что вышли за карту. Серега посмотрел в свой навигатор и тоже не нашел этого моста. Пристаем под мостом для того, чтобы сорентироваться на местности. Включаю телефон, захожу в Яндекс-карты и все проясняется. Это объездная дорога вокруг Судогды. До Лаврово осталось 1 … 1,5 км. А так как дорога сравнительно новая, то не на всех картах она присутствует.

Антистапель
Антистапель

15-30 Вот мы и финишируем. Проехали лишний километр, так как с воды трудно узнать то место где мы собирались в прошлом году. Но это и к лучшему так как место оказалось замечательным. У реки большая поляна для сборов, чуть повыше сосновый бор, где мы поставили лагерь. Единственный минус – много отдыхающего народа.

16-15 Машины забрали очень быстро. Позвонили Юрию (таксисту) и через 10 минут он был у нас. 10 минут до стоянки, 10 минут назад и машины стоят на берегу. Услуги такси обошлись нам в 100 рублей.       Собираем байдароки, грузимся в машины, отъезжаем по берегу подальше от шумной компании и встаем лагерем.

Последний лагерь
Последний лагерь

19-00 Лагерь стоит, ужин готовится. Пора приготовиться к торжественному мероприятию поднятия нашего знамени. Устанавливаем флагшток, водружаем знамя, Все готово к построению.

20-15 Торжественное построение. Отметка о пройденном маршруте и росписи участников похода остаются на нашем знамени.

День четвертый (14 июня)

7-00 Завтрак. Дежурят Ефимыч и Валентина. Каша пшеничная в пакетиках. Остальное как всегда. Продукты остались, так как двое участников отказались в последний момент и первичную раскладку на 8 человек завхоз менять не стал.

8-30 Стартуем домой. Добрались совсем без пробок.

12-30 Были уже у проходной.

2015 Роза хутор

ДанныеКартаОписаниеФотографии

Расположение — Краснодарский Край г. Сочи, Адлерский р-н, c. Эсто-Садок

Время поездки — с 9 по 20 февраля

Транспорт — До Адлера самолетом и до гостиницы на такси (заказывали заранее по телефону). Цена 3 500 рублей за машину на 12 человек с развозом по 4 гостиницам.

Гостиница HELIOPARK Fristyle
Гостиница HELIOPARK Fristyle

Размещение — гостиницы HELIOPARK Fristyle (двухместный номер на 11 суток – 47000 руб, бронировали еще летом), Mariott, Ski-In, Пирамида.

Количество трасс — 3 зоны катания, разнообразные подъемники, от бугелей и до кабинок.

Ссылка на сайт Роза Хуторwww.rozaski.com



Мы давно решили съездить покататься в Красную поляну. Уже несколько лет мы ждали когда там закончится олимпийское строительство и пройдет Олимпиада. Очень хотелось посмотреть что мы там настроили, насоздавали … Реальность превзошла все наши ожидания. Это просто сказка. Никак не могли ожидать, что МЫ можем такое сотворить.
Но давайте все по порядку.

Праздник начинается в аэропорту
Праздник начинается в аэропорту

9 февраля в 9-00 все встречаемся в аэропорту Домодедово. Оформляем билеты и багаж, сдаем лыжи и конечно традиционная рюмка коньяку за начало отпуска. Народа в этот раз набралось очень много, целых 12 человек.
Прибываем в Адлер. Аэропорт новый, как с иголочки, все радует глаз. На такси по современной, скоростной трассе добираемся до гостиниц. Жили мы все в 4 разных гостиницах, что в итоге оказалось большим минусом. Когда собирались, то думали, что будем все вместе, что гостиницы расположены недалеко друг от друга. А на деле это оказалось далеко не так. В итоге вечерами все вместе встречались редко, чаще видились на склонах, да и то не всегда

Шатл - хороший транспорт, только маленький
Шатл — хороший транспорт, только маленький

Мы, вчетвером, жили в гостинице HELIOPARK Fristyle. Хорошая, большая гостиница с удобными номерами. Еще народ распологался в гостиницах Mariott, Пирамида и Sky-In. До зон катания добираться надо было каким-либо транспортом: автобусом, «шатлом» или на такси. Нас возили от гостиницы до Роза хутор на бесплатных автобусах и «шатлах». На «шатле» ездить было удобнее, так как ему разрешено передвигаться по тротуарам и он подвозил прямо к кассам. Но попасть на него затруднительно, так как его грузоподъемность всего 5 человек. Несколько раз до подъемника Газпрома ходили пешком. Ходили в кроссовках, потом в кабинке переодевались, а кроссовки оставляли где-нибудь у подъемника. Возвращаясь, проделывали все тоже самое, только в обратной последовательности. Получалось все быстро и достаточно удобно.

Снегопад на Газпроме
Снегопад на Газпроме

С точки зрения удобства доступа к трассам хорошо расположена гостиница Sky-In. Она стоит на высоте где уже лежит снег, прямо в начале зоны катания Роза хутор. Вышел из гостиницы сел на креселки и поехал кататься. Олег с Дантистом умудрялись за день покататься несколько раз. Покатаются, устанут – в гостиницу. Перекусят, отдохнут и снова на склон. Но других развлечений, кроме катания, там наверху, нет. Для вечерней прогулки приходится спускаться вниз по канатной дороге (для проживающих она бесплатная).

Туман потихоньку отступает
Туман потихоньку отступает

За десять дней погода была очень разная. Пришлось испробовать катание в совершенно разных условиях. Катались и в туман, когда не видно куда едешь. Катались и когда валил мокрый снег, нереально огромными хлопьями, когда маска моментально залепляется и приходится регулярно на ходу ее протирать. Были и прекрасные солнечные дни, когда катание доставляет наибольшее удовольствие не только отличными трассами, но и замечательными видами окрестных величественных гор Кавказа.

Кассы подъемника сектора Газпрома
Кассы подъемника сектора Газпрома

Катались мы в двух зона – Роза хутор и Газпром. В плохую погоду ехали на Газпром, где расположены отлично подготовленные, широкие трассы и где вполне можно кататься «на ощупь». А в хорошую погоду мы отрывались на Розе хутор, где самые высокие и продолжительные трассы. Откуда можно любоваться окрестными красотами.
На зону катания «Карусель» мы так и не попали. Часть нашей компании съездили туда в первый день. Им не понравилось и мы не стали повторять их ошибку. Скипассы брали на день. Каждое утро приходилось стоять в очереди. Процедура эта не быстрая. В Газпроме даже вас фотографируют на вебкамеру.
Вечерние развлечения достаточно разнообразны. Ведь построенный здесь город специально для этого и предназначен. Конечно же кафе и рестораны. Для желающих различные боулинги, биллиардные, аквапарки, кинотеатры, всевозможные магазины. Цены очень разные, но дешивизной не отличаются. Из кафе нам приглянулось заведение «Чо – харчо». Оно расположено прямо у подъемника Розы хутора. Закончив катание мы прямо в ботинках заходили в него пообедать – поужинать. Приятная кухня, живая музыка, вполне приемлимые цены.

Вечерний Эсто садок (Эстонская улица)
Вечерний Эсто-Садок (Эстонская улица)

Для желающих развлечься поосновательней – в часе езды замечательный город Сочи. Мы сделали перерыв в катании и посетили новую местную достопримечательность – Олимпийский парк.
Впечатления от поездки на «покатушки» в Красную поляну остались самые положительные. Единственный минус, что не было единого, сплоченного коллектива. Проживание в разных гостиницах не способствовало совместному проведению времени. Вспоминались наши первые поездки на Кавказ, в Терскол. Совместное катание, соревнования среди групп, общие застолья, песни под гитару, полный номер знакомого и незнакомого народа…

Утренние очереди в Роза хутор.
Утренние очереди в Роза хутор.

Да, такие поездки, как и молодость уже не вернуть, но стремиться к этому можно и даже надо. Надо ехать коллективом поменьше, селиться поближе и тогда совместный отдых нам гарантирован.
Отдохнув в Красной поляне десять дней мы все решили, что обязательно сюда еще не раз вернемся.

P.S. Недавно по телевизору показывали встречу президента с Потаниным. Они обсуждали планы по развитию Красной поляны. Предстоит расширение зон катания, их объединение в одну общую зону, создание единого скипасса.
Что ж, дай бог чтобы все это сбылось еще в наше время.

Любителям путешествовать. Личный опыт различных поездок