Новый Иерусалим

2022 Новый Иерусалим

Давно собирался съездить в город Истра, чтобы посетить Новоиерусалимский монастырь, но все как не

Музей ёлочной игрушки

Этим летом, решив занять свободное время, мы поехали в город Клин, чтобы немного развлечься.

2022 Река Гусь

В этом году мы решили сплавиться по реке Гусь, притоку Оки, которая протекает по

Горьковское водохранилище

2021 Юркинский мыс

В этом году мы решили повторно съездить на рыбалку на Горьковское водохранилище, где мы

2021 Вокруг Петербурга

В выходные дни майских праздников мы решили прокатиться по ближним и дальним окрестностям Петербурга,

Екатеринбург

2022 Екатеринбург

Мы с удовольствием продолжили практику знакомства с горнолыжными комплексами больших городов. В эти новогодние

Звенигово 2019

Летом 2019 года мы отдыхали на Волге в небольшой деревне Шалангуш, на базе отдыха «Актай». Эта деревня расположена недалеко от города Звенигово, который мы посетили в один из «базарных» дней.

Звенигово — небольшой провинциальный городок на берегу волжского затона с населением немногим более 10000 человек. Название города произошло от названия впадающей в затон небольшой речки Звениги. Особых достопримечательностей в городе нет. В центре расположена уменьшенная копия Эйфелевой башни, вдоль берега проложен бульвар, где имеются кафе и отличные песчаные пляжи.

2019 Калининградская область

Поездка планировалась давно, но осуществлена была только в этом году. Многие наши знакомые уже побывали в «калининграде» (под словом «калининград» мы подразумеваем не только город, а всю Калининградскую область) и всем очень понравился этот край. Многие ездили туда неоднократно, рекомендуя нам обязательно посетить эти места.

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Время поездки – 23 … 30 июня 2019 года

Транспорт – Самолет «Уральские авиалинии» до Храброво и обратно, прокатная машина Лада Largus в фирме «Сити-Рент»

Размещение – трехкомнатная квартира в Светлогорске по адресу ул. Маяковского  4

Маршруты :

23.06— Москва – Храброво – Светлогорск
24.06 — Светлогорск — Куршская коса
25.06 — Светлогорск – Пионерский
26.06 — Светлогорск – Калининград — Пионерский
27.06 — Светлогорск – Балтийск
28.06 — Светлогорск – Янтарный
29.06 — Светлогорск – Калининград
30.06 — Светлогорск – Храброво — Москва

Расходы –      авиабилеты (туда/обратно) – 9148 руб.

                        автомобиль — аренда – 16000 руб.

                                               — бензин – 3000 руб.

                        аренда квартиры – 33000 руб.

                        экскурсоводы – 7000 руб.

                        общее питание, общие расходы – 51000 руб.

                        ИТОГО – 119148 руб. (~ по 24000 с чел.)

23 июня в 16-00 мы вылетаем из Домодедово в «калининград». Жилье и машина у нас забронированы, экскурсии запланированы, авиабилеты куплены. Одна небольшая накладка: вылет, запланированный на 12-00, авиакомпания перенесла на 16-00, тем самым сократив нашу ознакомительную прогулку по Светлогорску в первый вечер.

Долетели нормально. В аэропорту оформили машину (брали семиместный Largus, чтобы было, где разместить запланированных экскурсоводов).

Дороги в области хорошие. К чемпионату мира по футболу были построены скоростные трассы, по одной из которых мы быстро добрались до Светлогорска. Встретившись с хозяевами квартиры и обговорив интересующие нас вопросы, мы отправились на первую прогулку по городу.

Светлогорск

Светлогорск (быв. Раушен). Город расположен на высоком берегу Балтийского моря. Красивый курортный городок, утопающий в зелени. Небольшие, малоэтажные домики редко расположены в сосновом лесу. Только центральные улицы имеют сплошную застройку, где нет деревьев между домами. Но и здесь много зеленых насаждений, кустарников, цветов.

В городе много различных кафе с открытыми верандами, ресторанов и магазинов. Очень много магазинов, киосков, уличных лотков торгующих янтарем. На море прекрасная набережная с обустроенным прогулочным маршрутом – «променадом». Променад строится дальше вдоль берега. Планируется продлить его на запад до поселка Отрадное, а на восток до города Пионерский. В этом случае длина променада вырастет до 4 км.

Вечерами в кафе, на открытых верандах звучит музыка, и народ с удовольствием танцует.

Здесь расположен Янтарь холл, где проводятся концерты и где международный союз «КВН» проводит летние концерты «Голосящий Кивин».

В городе имеется небольшой органный зал, в котором регулярно проводятся различные концерты.

Самый большой минус курортного города — это состояние светлогорских пляжей. Можно сказать, что их попросту нет. Как говорят ученые: «…построенные берегозащитные сооружения, защищая берег от волнового воздействия, дают отбойную волну, что при шторме ведёт к размыву пляжей». Время и природа доказали, что лучшая берегозащита – это не строить ничего ближе 150 м от берега. Раньше пляж был сплошной от Отрадного до Пионерского, и в немецкие времена имел ширину 50-70 метров, а в советские – 30-50 м. Сейчас это узкая полоска песка прямо под набережной.

24 июня у нас была заранее запланирована экскурсия на Куршскую косу. С нашим экскурсоводом мы встречались в Зеленоградске, откуда направились в национальный парк «Куршская коса».  Встречались мы в 9-00, чтобы постараться осмотреть предлагаемые достопримечательности косы до основного потока туристов, который в это время года весьма напряженный. Въезд в национальный парк платный. За машину и пятерых пенсионеров мы заплатили 500 рублей.

Куршская коса

На косе мы посетили четыре места: пляж, станцию кольцевания птиц «Фрингилла», «танцующий» лес, маршрут «Высота Эфа».

Пляж. Обычный пустынный балтийский песчаный пляж, где много песка, моря, волн и ветра. Для меня «обычный», так как я до 8 класса жил в Клайпеде, и для меня эта картина не была в новинку и своей красотой не поразила, хотя приятно радовала глаз.

Станция кольцевания. Маршрут проходит по территории полевого стационара по кольцеванию птиц и изучению их миграции Биологической станции Зоологического института РАН. Экскурсии проводят действующие сотрудники станции. Для нас экскурсию проводил доктор биологических наук Леонид Соколов. Мы с интересом прослушали, живой, с юмором рассказ о птицах и процессе их кольцевания.

Танцующий лес. Маршрут проходит по участку необычного соснового леса, посаженного в начале 60-х годов 20 века. На этом участке очень много искривлённых деревьев. Конечно, про этот лес мы уже слышали и даже смотрели фильмы. Поэтому наши ожидания от того что мы увидим оказались намного красочнее, чем представленная реальность. В основном лес нормальный и только иногда, среди ровных деревьев попадаются несколько кривых чахлых сосенок.

В лесу сделаны деревянные тротуары, по которым только и можно ходить. Подходить к заинтересовавшим вас экземплярам нельзя. Наиболее интересные экземпляры «танцующих» сосен огорожены еще индивидуально, так, что сделать их фотографию нет никакой возможности. И это, наверное, правильно, потому что людской поток проходящий здесь ежедневно способен затоптать все, что угодно. Говорят, что к «дереву – кольцу», до недавнего времени, стояла очередь из желающих пролезть через него «на счастье».

После завершения прогулки мне пришла мысль, что кто-то сделал неплохой «пиар» «танцующему» лесу и теперь, почти на пустом месте создан «достопримечательный» объект с большим туристическим потоком. Молодцы!

Высота Эфа. Прогулочный маршрут протяженностью 1,5 км по склону дюны Ореховой, знакомящий нас с высокими дюнами, как открытыми, так и засаженными лесом. В 19 веке инспектор Франц Эфа руководил работами по укреплению подвижных дюн, которые угрожали ближайшему поселку Пиллкоппен (сейчас Морское). В честь него и названа самая высокая точка дюны Пешт.

Проход организован также по огороженным деревянным тротуарам. На вершине дюны расположены смотровые площадки, с которых открываются красивые виды на окрестности Куршской косы.

После завершения прогулки, на стоянке, в одном из многочисленных киосков, мы закупили 9 литровых бутылок литовского пива по 380 рублей. Нам сказали, что его можно купить только здесь, и что его надо обязательно попробовать. Однако затем в Светлогорске мы обнаружили это же пиво по цене 266 рублей, а в магазине «Виктория», его можно было купить со скидкой, по цене 199 рублей. Вот так «деловые люди» зарабатывают деньги на «глупеньких» туристах. Но пиво нестандартное, интересное, и бутылки эксклюзивные, так что, уезжая домой, мы несколько бутылок этого пива взяли с собой в качестве сувенира из «калининграда».

На обратном пути мы заехали в поселок Рыбачий, где пообедали в ресторане гостиницы «Альтримо». Обед был вкусным, но немного испортило настроение, что нам не разрешили попить купленное нами пиво, которые мы хотели скорее попробовать. Закончился день прогулкой по вечернему Светлогорску.

25 июня у нас был свободен от экскурсий, и мы решили посвятить его пляжному времяпровождению, тем более, что погода стояла очень подходящая. Узнав, что ближайший хороший пляж есть в поселке Пионерский, мы рано утром отправились туда. Пляж оказался большим просторным с мелким белым песком. Загорали, купались. В 11 решили прокатиться по морю на пароходике, куда зазывал огромный плакат, висевший над пляжем. Однако после долгой суеты владельца плавсредства «Волчица» и столь же долгого нашего ожидания прогулка не состоялась. Оказалось, что у владельца не оформлены какие-то разрешения на катер, без которых его никто в море выпускать не собирался. Вернувшись на пляж, мы продолжили отдыхать.

Пионерское

Вечером Генка проставлялся по поводу своего прошедшего дня рождения. Посетили ресторан «Дом рыбака», где очень прилично поужинали.

26 июня у нас была плановая экскурсия в Калининград. С экскурсоводом встречались на площади у дома Советов. На нашей машине проехали по городу, одновременно слушая рассказ экскурсовода. Завершили поездку в центре осмотрев собор, могилу Канта и рыбачью деревню. Здесь же в кафе пообедали.

После обеда решили прокатиться на катере по реке. Поездка оказалась неудачной, так как в этом катере все пассажиры размещены на корме и рубка загораживает все виды. Не посмотреть, не сфотографировать.

Возвращаясь домой, заехали на пляж в Пионерский. Вода была теплее, чем на черноморском побережье. Накупались вволю, так как на завтра уже обещали похолодание

27 июня отправились на экскурсию в Балтийск (быв. Пиллау). От экскурсовода мы отказались, так как нам предложили заезжать за ним в Калининград. К тому же практика двух предыдущих экскурсий показала, что без экскурсовода вполне можно обойтись, а посещение Балтийска это полностью доказало.

Балтийск

В Балтийске, первым делом, мы отправились в Центральный военно-морской музей, по которому нам провели интересную экскурсию. После музея, по набережной мы отправились к «Елизаветинскому форту» центральной фигурой которого является конный памятник Елизавете Петровне.

После осмотра памятника мы поспешили назад к музею, чтобы успеть на экскурсию в крепость Пиллау. Я в крепость не пошел, чтобы иметь время запустить квадрокоптер и снять Балтийск с высоты птичьего полета.

На обратном пути мы заехали на «кладбище кораблей», но ничего интересного там не обнаружили. Под «распилом» стоял всего один корабль. Встретившийся нам рабочий сказал, что все корабли, которые тут были, уже распилили и сдали на металлолом.

Вечером ужинали в ресторане «Новый очаг». Обмывали мою новую машину. Заведение всем очень понравилось и местом расположения и обстановкой и, конечно главное, кухней.

28 июня мы посетили поселок Янтарный (бавш. Пальмникен), где располагается янтарный комбинат, добывающий и перерабатывающий янтарь. Здесь мы посетили смотровую площадку на янтарном карьере. Посмотрели на карьер, сфотографировались у янтарной пирамиды, поискали янтарь в специальной песочнице организованной для посетителей.

Янтарный

Затем отправились в музей при янтарном комбинате, где удачно попали к началу экскурсии проводимой каждый час.

После «культурных» мероприятий мы отправились на пляж. К этому дню на улице похолодало и поэтому купаться нам не хотелось, но пляж нам очень понравился. По нашему мнению это самый лучший пляж из увиденных нами в «калининграде».

Вечером мы посетили органный зал. В сопровождении органа пела солистка Калининградской филармонии Анаит Мкртчян. Исполнялись произведения различных композиторов, созданные на текст молитвы «Аве Мария». Небольшой зал создавал атмосферу «домашнего» концерта, а профессиональное исполнение давало возможность насладиться гениальными произведениями предложенных авторов. Все остались очень довольными этим концертом.

29 июня у нас был запланирован как «свободный» день, который можно потратить на сборы, покупку сувениров и т.д., но мы с Валентиной, рано утром отправились в Калининград. В наше первое посещение города мне не удалось «полетать» и теперь я целенаправленно ехал в Калининград, чтобы снять его с высоты. Полетать удалось, хотя дважды у меня терялась связь с квадрокоптером и возникала реальная возможность «потерять» его навсегда. Непонятно, какие помехи провоцировали эти неприятности, но, в итоге, все завершилось благополучно.

Калининград

Затем мы прогулялись по площади Победы, где я много фотографировал.

Эта поездка в Калининград, хоть и была быстротечной, понравилась мне больше нашей первой поездки. Гуляя чувствуешь себя «ближе» к городу, чем проезжая по его улицам на автомобиле, тем более за рулем.

Вечером опять ужинали в, понравившемся нам, «Новом очаге». А завершили день прощальной прогулкой по набережной Светлогорска.

Все, поездка завершилась, завтра домой.

По Реке Ушна (2019)

ДанныеКартыОписаниеФотографииВидео

Дата похода: 12 — 15 июня 2019 года.

Маршрут: по реке Ушна Владимирской области от разрушенного моста у д. Ознобишино – до автомобильного моста в д. Новлянка  ~ 50 км

Заброска/Выброска: Личный автотранспорт

Раскладка: В соответствии с «нашей» стандартной (+/-).

Расходы на поход (ВСЕГО/С УЧАСТНИКА): 

Питание                       — 12600/1400  руб.

Транспорт                 — 7650/850 руб.

ИТОГО:                       -20250/2250 руб.

Ответственные за техническое обеспечение

ОбеспечениеКоличествоОтветственный
Байдарки4Гудымов В., Соловьев А., Критский С.
Палатки5Гудымов В., Соловьев А., Критский С.,
Мелихов А.,Воробьев М.
Каны,
костровое
1Соловьев А.
Ремнабор1Соловьев А.
Аптечка1Критская М.
Топор,
бензопила
1Гудымов В.
Лопатка1Гудымов В.
Фото, видео1Гудымов В.
Карта1Гудымов В.

Участники:

1-ый экипаж, Таймень-2

2-ой экипаж, Таймень-2

3-ий экипаж, Таймень-2

4-ый экипаж, Таймень-3

Описание реки Ушна можно посмотреть ЗДЕСЬ

Прохождение маршрута

Достаточно активное и подробное обсуждение возможного маршрута нашего традиционного сплава привело, в этом году, к единогласному согласию членов команды пройти по речке Ушна Владимирской области. Описания, доступные в интернете сулили замечательный сплав по интересной реке: «…Лесная речушка красива, но весьма своенравна. То и дело петляет, обманывает старицами, топорщится сучьями на заносах, бурлит на шиверах. Здесь есть даже свои перекаты! На минутку байдарочники почувствуют себя рафтерами на горной реке, и тут же выплывут в спокойное течение, которое огибает прелестный песочный пляж…». Сразу хочется отметить, что ни одного песочного пляжа на нашем маршруте мы не встретили, но белое, чистое песочное дно реки, которое хорошо видно сквозь прозрачную воду реки встречали неоднократно.

Сплавляться решили от деревни Николо-Ушна, хотя в описаниях говорится, что начинать отсюда надо по большой воде, т.е. не позднее середины мая. Так как мы шли на месяц позднее, то решили по приезду оглядеться и в случае малой воды проехать до деревни Ознобишино и начать оттуда.

До стапеля добирались на двух машинах. На 7-ми местном «Крайслере», который я взял у сына и 7-ми местном «Мерседесе Виан» Воробьева Максима.

Байдарки трех экипажей (кроме байдарки Критских) и основные вещи в «Крайслер» мы загрузили заранее, 11 июня. На следующий день мы встречались у проходной в 6-30, чтобы перегрузившись, постараться в 7-00 стартовать. Яндекс карты показывали, что проехать нам придется 280 км, затратив на это примерно 4 часа.

День первый (12 июня)

6-15 Подъезжаю к проходной. Уже почти вся команда в сборе. Ждем только Макса, который подъезжает минут через 10. Быстро разбрасываем вещи по двум машинам и в 6-45 отправляемся в дорогу. Ранний старт был нами намечен из-за продолжающихся ремонтов на Горьковском шоссе, что в выходные было чревато огромными пробками.

11-30 На удивление, почти без пробок добрались до деревни Николо-Ушна. Речка здесь оказалась небольшой с заболоченными берегами, поросшими высокой травой. Организовывать стапель было неудобно, и поэтому мы решили проехать до деревни Ознобишино. Километра два до деревни Перово и затем еще пару километров по гравийной дороге до Ознобишино. На машине подъехали прямо к берегу (только на «Крайслере», так как «Мерседес» не приспособлен для езды по проселочным дорогам).

Быстро разгрузившись, водители отправились в Муром. Действуем по давно отработанному плану. Водители ставят машины на платную стоянку (Муром, ул. Артема 16). Вызывают такси и возвращаются на стапель, где оставшиеся члены команды уже собрали наши «корабли». Назад мы с Максом вернулись достаточно быстро, примерно в 14-15.

Наконец вещи успешно уложены и команда быстрым перекусом отмечает начало похода. Выпивать на этот раз никто не хотел, и мы ограничились бокалом, другим баночного пива.

15-30 Встаем на воду. Ушна, в этом месте, небольшая речка шириной метров 15 с достаточно чистой водой и глубиной около метра, полутора.

Ушна оказалась достаточно широкой и достаточно глубокой рекой с чистой прозрачной водой. Хотя мы брали с собой питьевую воду, но нередко, чтобы не пополнять ее запасы в ближайших деревнях, супы и каши варили на воде из реки. Течение в реке очень переменчивое. Перед запрудами-плотинами, которые имеются у каждой деревни, река останавливается, естественно набирая темп после прохождения запруды.

16-30 Первые пороги-запруды у деревни Юромка. Проходим без обноса, проводками и перетаскиванием байдарок. Вода в реке, на удивление оказалась холодной, несмотря на жаркие дни, стоявшие в преддверии нашего похода. На первой проводке Валентина оступилась на камне и окунулась в воду по самую шею. Отжиматься она не захотела и долго шла в мокрой одежде.

18-00 Встаем на ночевку. За первый переход у нас планировалось пройти примерно 9 км и встать на ночевку примерно в километре после Ознобишино, однако перенос места старта немного скорректировал наши планы. До первой ночевки мы прошли 6 километров и встали на ночевку, миновав мост автомобильной дороги на Юромку.

Закончился вечер прослушиванием туристических песен из смартфона. Если раньше мы таскали с собой гитару, то теперь все упростилось. Включил телефон и слушай, но впечатления, конечно, не те, нет «личной» причастности к песне.

22-00 Начинаем расползаться по палаткам. День был длинным и напряженным. Некоторым пришлось вставать пол пятого. Так что отдыхать…

День второй (13 июня)

Так как в связи с переносом места старта мы идем с опережением плановых показателей, то сегодня, по просьбе Марины, мы решили поспать на час подольше и встать часов в 8.

8-00 Почти все уже встали. Сергеич с Костей сегодня дежурные и хлопочут у костра, готовя молочную рисовую кашу с изюмом. Ночь была относительно прохладной и Максим, забывший дома спальник, под утро замерз. Пришлось ему ночью вставать и греться у костра.

Завтрак

Завтрак и стандартные сборы проходят организованно. Команда, включая новичков, собирается дружно и в 9-45 мы встаем на воду.

Идем дружно, компактно. Никто не отстает и не вырывается вперед. Почти идеальный вариант прохождения маршрута.

12-30 В поселке Красная Ушна организовываем большую проводку байдарок через рукотворную запруду. Народу приходится достаточно долго работать в холодной воде, но щедрое предложение завхоза налить трудягам по 50 лечебных грамм не принимается. Все готовы отложить процесс «лечения» до стоянки на обед.

14-00 Проходим Красную Ушну и встаем на обед, так как через час хода у нас, по первоначальному плану, уже должна быть стоянка на вторую ночевку. Пройдено всего 17,5 км маршрута.

Послеобеденный отдых

19-00 Встаем на вторую ночевку. Всего прошли 24 километра маршрута. Уже почти вошли в запланированный график, который опережаем всего на два километра.

Лагерь опять ставим на высоком берегу в сосновом бору, где много сушняка. С дровами проблем нет, но на противопожарную безопасность опять пристальное внимание. На этот раз решили оборудовать лагерь скамейками из бревен, а на реке соорудили небольшие мостки, с которых Андрей попытался ловить рыбу. Но увы, тщетно…

Наши напрасные надежды на уху…

По палаткам все расходятся раньше запланированного отбоя. Эту ночь метеоцентр обещает еще холоднее, вплоть до 8 градусов и Максим, вспоминая не комфортную первую ночь, одевает на себя все, что у него есть. Даже большой полиэтиленовый пакет для мусора… Говорил, что в эту ночь он не замерз…

День третий (14 июня)

7-00 Стандартное время подъема, но большинство народа уже на ногах. Все хорошо выспались и рвутся в бой. Дежурные Критские хлопочут у костра, готовя молочную геркулесовую кашу с изюмом.

Стандартный завтрак: каша и кофе-чай с бутербродом. Обычно бутерброд это белый хлеб, намазанный плавленым сыром и сверху кусок варено-копченой колбасы. С плавленым сыром вышла небольшая промашка. Чета Мелиховых у нас «рыбоеды», т.е. они едят все, кроме мяса, а плавленый сыр у нас был с беконом, поэтому они его не ели. Также перед заправкой любого блюда тушенкой мы предварительно откладывали их порции в «чистом», «не отравленном» мясом, виде.

8-45 Встали на воду. Уже регулярно встаем на воду на 15 минут раньше срока. Команда собирается четко и вовремя. Никого подгонять не надо. Раньше всех готова к загрузке в байдарку чета Мелиховых. Чувствуется подготовка спецназа.

10-00 В районе деревни Святцы выходим на организованную на реке трассу для гребного слалома. Высаживаем матросов и проходим небольшой слив на облегченных байдарках. Никакой сложности это прохождение не вызывает, так как эта трасса функционирует, наверное, только при большой воде.

Пройдя слив всеми байдарками, мы одну вновь перетащили на место старта, чтобы этот слив прошел и Андрей, пожелавший испытать свои силы. Остальные члены команды от прохождения отказались.

Так как воды было немного, то при прохождении все байдарки (наверное, кроме легкого Андрея) цеплялись дном за камни. Но никаких негативных последствий это не принесло.

Побаловавшись с полчаса, мы продолжили наш маршрут.

Речной разворот

Через некоторое время река начинает сильно петлять, местами поворачивая почти на 180 градусов. Появляются дополнительные рукава, старицы. В одном месте мы выплыли на водный «перекресток», где пересекались почти равнозначные рукава под углом в 90 градусов и где не сразу стало ясно в какую сторону надо плыть. В моей практике такое встретилось впервые. Здесь же с нами случилось интересное событие: мы потеряли речку! Оплывая островок с двух сторон, мы неожиданно выплыли навстречу друг другу, не понимая, куда дальше течет речка. Оказалось, перед островом, она сделала крутой разворот, который мы сразу не заметили, и ушла почти в обратном направлении.

Ожидание еды

13-00 Встаем на обед. Пасмурно иногда накрапывает дождь. Пройдено 40 километров маршрута. За четыре часа мы прошли 16 километров и еще успели полчаса «побаловаться». Нормальный ход. Здесь помогает течение, так как плотин пока нет.

15-00 Отправляемся дальше. До финиша остается всего 9 километров. Как показал полет на квадрике мы уже недалеко от деревни Новлянка, где заканчивается наше путешествие.

Впереди Новлянка

Почти сразу после старта показался мост через реку, который пришлось обнести (он хорошо виден на снимке с квадрика). Мост расположен очень низко над водой. Просвет был 10…15 сантиметров. Обнеслись по левому берегу. Обнос метров 30…50. Выход и вход хорошие, удобные.

Начинает накрапывать дождь. Через километр пути встречаем хорошее, оборудованное место для стоянки. Здесь имеется стол со скамейками, кострище, поляна для установки палаток. Критские уходят вперед, на разведку. Может здесь много подобных мест и можно встать поближе к финишу.

Дождь начинает расходиться. Надо вставать лагерем, к тому же вернувшаяся разведка докладывает, что ничего приличного на ближайших берегах нет. Быстро ставим тент над столом, завхоз достает лекарственный напиток и дождь уже нас не только не пугает, но начинает радовать новизной приключений в этом походе.

Здесь же под тентом, под шум продолжающегося дождя, решаем провести наше традиционное торжественное мероприятие: подъем и спуск нашего флага с последующей отметкой на нем всех участников похода.  Новым участникам команды торжественно вручаются почетные значки «Юный турист России».

С окончанием «торжественного построения» заканчивается и дождь. Начинаем ставить лагерь, собирать дрова, готовить ужин и пытаться высушить промокшие вещи.

День четвертый (15 июня)

6-30 Подъем для лагеря, по расписанию в 7-00, но я с Валентиной сегодня дежурю, и мы встаем на полчаса раньше. Как всегда, Сергеич уже встал и разводит костер. Раньше времени просыпается почти весь лагерь. Сегодня, на завтрак, мы готовим пшеничную кашу с тушенкой. Очень всем нравится это вкусное и сытное блюдо, которое мы планируем на последнее утро, так как обедать нам, скорее всего, сегодня не придется.

8-45 Быстрые сборы завершены, и мы по очереди встаем на воду. До финиша остается километров 8 или 10, в зависимости от того под каким мостом мы решим завершать наш сплав. Ближний мост в самой деревне и второй мост на объездной дороге. Все будет решать удобство места для антистапеля (мойки, разборки и упаковки байдарок).

9-30 Появляются первые дома деревни Новлянка. Речка уже почти встала, впереди должна быть плотина. Вопрос один, до моста или после? Придется нам ее преодолевать или нет?

9-45 – Вот и плотина. Сооружение самое масштабное из всех встретившихся нам на этом маршруте. Перед сливом большое «поле» из плавающих водорослей и мусора. Попытка подойти к сливу с воды и с берега успехом не увенчались, поэтому решили провести обнос. Обносились по правому берегу. Выход из воды не очень удобный, топкий. Хорошо здесь стояла металлическая лодка, которую мы смогли использовать в качестве причала. Длина обноса примерно метров 50…70. Вход в воду удобный.

10-10 – Только встали на воду, как метров через 70 новое препятствие. Всю речку перегородила труба, протянутая с одного берега на другой и расположенная низко над водой. Байдарка проходила под ней, если ее дополнительно притапливать, причем всему экипажу или хотя бы матросу приходилось перелазить через трубу.

Штурм «трубного» препятствия

10-30 – Финиш. Встаем под первым мостом, где оказалось прекрасное место для сборки байдарок.

Вот и финальное фото нашей команды, успешно завершившей интересный, насыщенный поход по речке Ушна. Поход всем понравился. Речка оказалась достаточно интересной, с разумным количеством разнообразных препятствий, команда работала дружно, слажено. Никто из коллектива не выпадал, не филонил. Все завершили поход в приподнятом настроении, с чувством хорошо сделанной работы. На мой взгляд, это был один из лучших наших походов.

11-00 Начинаем разбирать байдарки. Заказываем такси. Водители едут в Муром и возвращаются на своих машинах. Грузимся и отправляемся домой.

18-00 Прибываем к проходной, откуда уже разъезжаемся по своим квартирам. Доехали хорошо, почти без пробок. Байдарки оставили в «Крайслере», которые завтра разгрузим на работе и поместим их на очередное годовое хранение, до следующего похода «на 12 июня»…

…Сергеич опять притворялся старым и грозился, что на следующий год он не пойдет. Ладно, доживем, увидим…

Великий новгород 2019

В Новгород мы собрались внезапно и быстро. Еще первого мая мы не предполагали, что парад Победы будем смотреть на Софийской площади Великого Новгорода.

ОписаниеФотографииВидео

Я давно хотел посетить этот древний русский город и поэтому первое же предложение съездить туда, нашло у меня живой отклик. Двух дней (6, 7 мая) хватило, чтобы созвониться и договориться с народом, заказать гостиницу. И вот 8 мая в 12-30 мы уже встречаемся на МКАДе, готовые к предстоящей поездке.

Ехали по платной дороге (М11), которая оставила очень приятное впечатление. Ровная, широкая, с  немногочисленным транспортом она располагает к быстрой езде. Выставив на «круиз контроле» скорость в 120 км/час мы с комфортом домчались до Новгорода. Правда, участок дороги от Клина до Твери еще не был сдан, и нам пришлось некоторое время провести в насыщенном трафике старой магистрали М10. Пользование хорошей дорогой – это удовольствие не из дешевых: стоимость проезда туда и обратно составила 2550 рублей с машины. И это с использованием транспондера, предполагающего некоторую скидку.

Поселившись в гостинице «Интурист» и отметив в номере наше прибытие, мы отправились на первое знакомство с Новгородом. Город оказался небольшим, существенно меньше, чем я себе его представлял. Главная достопримечательность — это конечно Кремль со знаменитыми Софийским собором и памятником 1000-летия России.

Прогулявшись по Кремлю, мы уставшие вернулись в гостиницу и рано легли спать, чтобы хорошо отдохнуть перед завтрашним напряженным днем.

9 мая, к 10-00, мы отправились на Софийскую площадь, чтобы посмотреть праздничный парад и народное шествие «Бессмертный полк». Погода была теплой, солнечной. По улицам гулял праздничный народ. Не было никаких оцеплений, рамок для прохода. Пропускали почти везде, не считая небольшой, огороженной части площади, где непосредственно проходил парад. Праздник получился по провинциальному теплым, почти семейным. Многие на улицах узнавали друг друга, здоровались, приглашали в гости. На параде, в колоннах шли тоже, для местных жителей, хорошо знакомые люди. Дети узнавали в них своих отцов, соседей и радостно махали им праздничными флажками. Праздник, как и во всех небольших городах, проходил без излишней помпезности и подкупал своей теплой и «домашней» атмосферой.

Шествие «Бессмертный полк» завершилось у вечного огня, расположенного на территории Кремля. К этому времени, мы уже вволю находились. Ноги гудели, и уставшее тело просило отдыха, и, о чудо, в тот же миг до нас долетело объявление об отправлении экскурсионного теплохода по реке до озера Ильмень. В тихую солнечную погоду посидеть на палубе теплохода, запивая рассказ экскурсовода бокалом, другим прохладного пива ведь это именно то, что нам было нужно в этот момент.

После речной прогулки мы зашли в ресторан «Дом Берга», где неплохо пообедали. Особенно нам понравилась закуска – сало. Мягкое, тающее во рту оно отлично подошло к нескольким рюмкам прохладной «Царской» водки.

Вечером опять гуляли по центру города, по Кремлю. Погода немного испортилась, пошел дождь, который мы пережидали в кафе «На Сенной» за чайничком, другим настоянного черного чая с десертом.

Вечером, в 22-00 смотрели праздничный салют с набережной у драматического театра. Видно было плохо, но идти к Кремлю, где проходили залпы фейерверка нам не захотелось.

10 мая, с утра, мы совершили обзорную экскурсию по городу и окрестным монастырям, посетив Перынский скит Рождества Богородицы и Юрьев монастырь. После прогулки обедали в кафе «Сказка», где нам очень понравилось. Приятная кухня и вполне умеренные цены.

Финальным аккордом нашей поездки в Новгород стало посещение местного драматического театра им. Ф. М. Достоевского. Давали премьеру, пьесу «Моя жена — лгунья».

Модернистское здание театра, построенного в 80 годах прошлого столетия,  производило тягостное впечатление. Казалось, что оно давно  не функционирует, покинуто людьми и одиноко стоит постепенно разрушаясь.  Но это впечатление оказалось обманчивым. Внутри театр выглядел вполне прилично и достойно.

Спектакль, импортную комедию положений, играли молодые актеры местной немногочисленной труппы. Не все у них получалось, но… мы изначально на многое и не рассчитывали, были, «как столичные театралы» расслаблены и снисходительны, и, в итоге, у нас осталось приятное впечатление от спектакля.

11 мая, в 7-00 мы стартовали в обратный путь. Три праздничных дня прошли ярко, насыщенно и познавательно.

Калуга 2019

В январе, желая разнообразить продолжительные зимние выходные, мы решили посетить Калугу (с 2 по 5 января).

ОписаниеЕщё фотографии

Калуга старинный русский город с богатой историей. Первое упоминание о городе в письменных источниках, дошедших до наших времен, относится к 1371 году, поэтому интересные исторические объекты в Калуге и ее окрестностях конечно есть.

Второй, немаловажной причиной поездки, было желание ознакомиться с калужским горнолыжным комплексом — Квань.

Насыщенная культурная программа нашей поездки предусматривала экскурсию по достопримечательностям Калуги, катание на склонах горнолыжного комплекса Квань, поездку в Введе́нскую О́птину пу́стынь, посещение музея космонавтики и ознакомление, на обратной дороге с комплексом Этномир, который расположен на пол пути из Калуги в Москву.

Сразу по приезду в город у нас состоялась пешая обзорная экскурсия по Калуге, которая была заранее заказана. Погода не благоприятствовала, но это не помешало нам получить удовольствие от рассказа экскурсовода о истории города, о его основных достопримечательностях.

Первая половина следующего дня (3 января) мы посвятили занятию «спортом». Мы посетили местный горнолыжный комплекс Квань, где я с Валентиной прокатились на лыжах , а остальные, в это время, баловались «ватрушками». После лыж мы также по разу прокатились на этом опасном, неуправляемом виде транспорта.

Погуляв на свежем воздухе, после обеда мы отправились в музей. И не в простой музей, а в самый знаменитый музей города Калуги, в музей Космонавтики.

4 января мы отправились в Козельск расположенный в 90 километрах от Калуги. Вернее, не в сам город, а в Введе́нскую О́птину пу́стынь — ставропигиальный мужской монастырь Русской православной церкви.

Каждый день, вечерами мы гуляли по новогодней Калуге, отдыхали в местных ресторанах.

5-го мы уезжали домой, но по дороге у нас было запланировано еще одно культурное мероприятие — посещение комплекса «Этномир».

В итоге, поездка всем очень понравилась. Она прошла насыщенно, весело и познавательно.

Домбай 2019

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Как и в 2018 году, после отдыха в Архызе (с 26 января по 2 февраля), мы на несколько дней перебрались в Домбай . С каждым новым приездом катание в Домбае нам нравится все больше и больше. А особенно хороша здесь природа. Величественные горы главного кавказского хребта со всех сторон обступают небольшой поселок, расположившийся в месте пересечения трех ущелий – Алибека, Аманауза и Домбай-Ёльгена .

Поселок Домбай. Река Аманауз

Расположение – курортный поселок Домбай, Карачаевский городской округ, республика Карачаево-Черкессия.

Время поездки – с 2 по 7 февраля 2019 года

Состав команды – Медвецкий Сергей, Гудымов Владимир, Пономарева Алевтина, Митичкина Валентина. От коллектива откололись Луковкин Юрий, который на катании в Архызе сломал ногу и Волчков Олег, у которого разыгралось давление и разболелся зуб.

Транспорт – Из Архыза в Домбай мы добирались на одной большой семиместной машине (ВАЗ «Соболь»).  О поездке, с водителем мы договорились при посещении поселка Архыз, заприметив его машину на стоянке. За поездку мы заплатили — 5000 р.

Размещение – гостиница «Бостан». Приятная гостиница с просторными номерами, завтраками по меню с предварительным заказом. Завтраки обилием и разнообразием не отличались, но нам хватало. Правда, молоко для кофе, которое уже на второй день закончилось, нам пришлось купить самим. Основной недостаток гостиницы – отсутствие нормального лыжехранилища. Лыжи хранятся в коридоре на первом этаже в небольшом закутке. Места на всех не хватает, поэтому инвентарь складывается в одну большую кучу. Но нас это мало волновало, так как мы хранили лыжи и ботинки в помещении ближайшего к основному подъемнику пункта проката. Не хотелось ходить в горнолыжных ботинках, да еще и таскать на себе лыжи. Заплатили мы за это по 150 рублей в сутки с каждой пары лыж. В 2017 году эта услуга стоила 100 рублей.

Трассы Домбая

Количество трасс – По сравнению с 2018 годом все осталось по-прежнему. Трассы те же, подъемники тоже. Каждый день мы, одевшись и купив скипасс , поднимались на «кабинках», а затем на «креселках» откуда и катались. Катались, в основном, по одной трассе , а домой возвращались на лыжах по «лесной дороге». Один раз мы поднялись на гору Мусса-Ачитара, где провели фотосъемку. Больше подниматься туда незачем. Трасса с нее одна и узкая, а подъемник поднимается так медленно, что кажется, что он умирает. А платить за этот подъем надо дополнительно.

Скипассы мы брали на полдня, льготные (для «спортсменов» старше 65 лет) стоимостью 800 рублей. Подтверждать свой возраст чаще всего не требуется. Паспорт я доставал всего однажды, причем один на всех. Обычно говоришь: «Льготный на полдня», и тебе его продают. Поэтому Валентина каталась тоже по льготному тарифу, хотя ей еще далеко до необходимого возраста.

Ссылка на сайт — www.dombaj.ru

С катанием в Домбае нам очень повезло. Все дни нашего пребывания стояла безоблачная солнечная погода. Трассы снежные, широкие, хорошо подготовленные. Катались мы со второй очереди подъемников, где и расположены основные трассы Домбая. Катались не спеша, размеренно, в соответствии с нашим возрастом. Правда, однажды, я разогнался чуть быстрее обычного и на скорости выскочил на склон с уже подтаявшим, мокрым снегом. Лыжи резко затормозили, а я, по инерции, поехал дальше. Хорошо, что сработали крепления и лыжи отстегнулись. Все закончилось без травм и ушибов, но «летать» я уже перестал.

Катались часов до 12, а затем перерыв «на чай». Перекусывали обычно в одном из кафе поляны «Домбай-Вегас», которую мы прозвали «Шанхай» из-за ее бессистемной застройки корявыми домишками, где размещаются всевозможные кафе и прокаты горнолыжного оборудования. Больше всего нам понравилось кафе «Поднебесье», где подавали горячий чай и вкусные горячие хычины.

Передохнув, перекусив и расслабившись мы обычно заканчивали кататься и отправлялись в поселок. Домой возвращались по «лесной» дороге, иногда не с первого раза попадая на нужную нам трассу.

Возвращение домой

Далее обычный распорядок, выработанный в результате опыта ежегодных поездок на «покатушки»: помывка, отдых с возможной дремотой и, примерно в 17-00 … 18-00 общая встреча для вечернего похода в кафе.

Из пяти вечеров, два раза мы ходили в кафе «Шале форельное». По одному разу мы посетили кафе «Высота 1650» и кафе «Шумка» и один вечер сделали разгрузочным, обойдясь кружкой кефира на ночь.

Завершающий этап форельной рыбалки

Самые лучшие вечера проходили в кафе «Шале форельное». Еще только собираясь на Домбай мы уже знали, что обязательно пойдем в это кафе, что будем ловить и затем есть очень вкусную, только что выловленную, приготовленную на углях рыбу. Хочется отметить, что в этот раз рыба ловилась хуже, чем в 2018 году. Хозяева объясняли это тем, что они ее утром покормили и к вечеру она еще не проголодалась.

5 февраля, устав от ежедневного катания, мы решили устроить день отдыха и посетить альплагерь «Алибек», который находится в 6 км от поселка Домбай. Несмелые планы дойти туда пешком были моментально похоронены первым же предложением местного джигита отвезти нас туда на машине за небольшие деньги, 3000 рублей.

Ущелье Алибек

Альплагеря, как такового, там уже нет. В нескольких домах расположена гостиница и кафе, где можно за небольшие, по сравнению с Домбаем, деньги отдохнуть на природе в уединении. Здесь имеется небольшой склон, самого начального уровня, с бугелем. На этом склоне, наверное, хорошо ставить детей на лыжи, но что делать вечерами совсем непонятно.

Уезжали мы из Домбая довольные, вволю накатавшиеся, с новыми впечатлениями и огромным желанием поскорей добраться домой, чтобы, наконец-то, расслабиться, отдохнуть от лыж и забыть о них, скорей всего, до следующей зимы.

Архыз 2019

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Расположение – по сравнению с 2017 и 2018 годами расположение курорта не поменялось. Он расположен в 10 км от села Архыз (вверх по ущелью), Зеленчукского района, республики Карачаево-Черкессия.

Время поездки – с 26 января по 2 февраля 2019 года

«Архызская» команда образца 2019

Состав команды – Луковкин Юрий, Волчков Олег, Медвецкий Сергей, Митичкина Валентина, Гудымов Владимир, Пономарева Алевтина, Филиппова Катя, Филиппов Алексей, Филиппова Ася.

Транспорт – Самолет (Уральские авиалинии) — цена – 6840 рублей в оба конца за человека. Такси в Архыз мы заказывали заранее, из Москвы, которое обошлось нам в 1000 рублей с человека. Брали две машины: Филипповы ехали на Solarise за 3000 руб, а мы на микроавтобусе Ford за 6000 рублей. Сразу договорились с водителем микроавтобуса на обратную дорогу из Домбая за такую же цену.

Гостиница Романтик-1

Размещение – основной контингент нашей команды размещался в гостинице Романтик-1 – 49700 рублей за двухместный номер с завтраком, за 7 ночей. Луковкин Юрик собрался попозже, поэтому взял что оставалось – одноместный номер в гостинице Романтик-2. Олег присоединился к нашей компании позже всех, поэтому смог разместиться только в самом поселке Архыз, на базе отдыха «Элам».

Никаких изменений по сравнению с 2018 годом мы не заметили. Все также культурно и прилично. Завтраки – «шведский» стол, которые входили в стоимость номера. Вечером, после 19-00 организовывались ужины со «шведским» столом, но за них надо было заплатить по 550 рублей с человека.

Количество трасс – Архыз расширяется и в этом году было обещано, что будут запущены трассы на северном склоне. Можно сказать, что только из-за этого мы и собрались в Архыз в третий раз подряд. Было интересно посмотреть и прокатиться по новым трассам.

Вид на трассы северного склона

Стоимость скипассов для «заслуженных» горнолыжников (старше 65 лет) существенно повысилась. Если в 2018 году скидка для нас составляла 50%, то в 2019 она стала всего 10%. Ходить каждый день в кассу чтобы сэкономить в итоге 1000 рублей мы не стали и купили «полные» абонементы на 5 дней за 8200 рублей.

Ссылка на сайт – arhyz-resort.ru

Традиционная встреча в аэропорту. Юрик угощает нас вискарем

Как я уже сказал, основной целью нашей поездки было ознакомиться с новыми, «северными» склонами Архыза. Мы активно отслеживали архызские новости, а также имели возможность получать информацию из «первых рук», непосредственно из Архыза, от члена команды, работавшей над запуском подъемников в эксплуатацию. Вроде все складывалось удачно: трассы построены, запущены в эксплуатацию, первые лыжники и досочники уже прочертили на них свои замысловатые узоры, осталось только приехать и выйти на них нам. Но в последние дни перед отъездом, мы выяснили, что «севера» работают пока только по выходным дням, и, так как мы приезжаем в субботу, а в следующую субботу уже отбываем в Домбай, то сможем на них покататься только один день, в первый день после нашего прибытия. Обидно.

В первый день катания — снегопад

В первый же день, приобретя абонементы, мы отправились на северные склоны. Валил крупный мокрый снег. У Валентины, в первый же проход после покупки скипасса, он не сработал. Пришлось идти менять, но это оказалось не такой простой процедурой, как может показаться. Как так? Вы продали мне бракованный товар, но вместо того чтобы с извинениями его быстро поменять меня же заставляют пройти целую бюрократическую процедуру. Надо идти в администрацию, писать заявление, с указанием паспортных данных, а паспорт в гостинице…, получить разрешение и затем в кассе получить новый скипасс. Одним словом, в данном случае, не сервис, а большое свинство.

Спустившись несколько раз по «северам» мы перешли на южные склоны, чтобы познакомить с ними Юрика и Олега, которые приехали в Архыз впервые. Вот здесь и произошла самая большая неприятность нашей поездки. Юрик, катавшийся первый день после долгого перерыва, на леденистом перегибе потерял равновесие, винтом взлетел в воздух, но далеко улететь не смог, тут же рухнув на заснеженный склон. Отдышавшись, он с трудом встал на лыжи, бочком спустился с горы и на прямых ногах доехал до подъемника. С горяча, он собирался самостоятельно добираться до медпункта, но затем, оценив возможные трудности, согласился вызвать скорую. Долгое ожидание машины, поездка в медпункт, прием врача, рентген …, а итог всего этого – перелом лодыжки и наложенный гипс на ногу. Наши дальнейшие планы пришлось резко корректировать. Для Юрика катание закончилось и поездка в Домбай, конечно отменялась. Теперь он уезжал вместе с Филипповами, 2 февраля. Затем, в ближайшие дни у Олега разыгралось давление и разболелся зуб, и он тоже решил присоединиться к досрочно отъезжающей компании. И только четыре основных члена лыжной компании готовы и способны были выдержать все кавказские испытания 2019 года до запланированного конца.

Чтобы больной мог самостоятельно добираться до столовой, и чтобы наш надзор за ним был непрерывным, вечером мы провели переселение Юрика из гостиницы Романтик-2 в гостиницу Романтик-1, которые находятся метрах в 100 друг от друга. Это было необходимо так как ресторан, обслуживающий эти две гостиницы находится в Романтике-1, и здесь же, в основном, проживала вся наша компания. По жребию, переезжать в Романтик-2 выпало Медвецкому Сереге.

Единственное развлечение «сбитого» лыжника – вечерний поход на ужин

Вторая неприятность случилась на следующий (второй) день нашего пребывания в Архызе. Почти с самого утра сломался подъемник «Млечный путь». Звонок Лешиному знакомому, который занимается в Архызе обслуживанием канатных дорог, принес неутешительные новости: сломался редуктор, запчастей нет, надо заказывать во Франции, починка затянется на продолжительное время. Итог – кататься негде, так как подняться на гору из поселка Романтик больше не на чем, не считая «креселки» учебной трассы.

Надо отдать должное администрации курорта, которая в течении часа сумела организовать бесплатную автобусную доставку туристов на Лунку и запустить закрытые северные склоны. Но так как северные склоны в этот день не должны были работать, то они оказались не подготовленными, не ратраченными. Мы поднялись в этот день на них всего один раз, которого оказалось вполне достаточно, чтобы вкусить всю радость от спуска по заваленным мокрым тяжелым снегом, «перепаханным» северным трассам. Девчата наглядевшись при подъеме из кабинки на мучения спускающихся лыжников, даже не стали из нее выходить и вернулись назад.

Но нет «худа, без добра». Теперь северные склоны работали каждый день, и мы смогли вволю на них накататься.

С третьего дня все наладилось: установилась солнечная погода, определились возможные маршруты и трассы нашего катания и отдых вошел в размеренный, немного однообразный ритм.

С утра подъем, завтрак и на лыжи. Катались часов до 11…12 и делали перерыв на чай. К большому сожалению, любимое наше кафе «Лунка» оказалось закрытым. Видно жизнь показала ее коммерческую несостоятельность, а жаль. Достойной замены кафе «Лунка» мы не нашли, и поэтому пили чай в разных местах.

После чая, в лучшем случае, еще пара, другая спусков, и мы завершали катальный день. Сразу после катания мы шли проведать нашего «больного», немного его взбодрить и повеселить, а заодно провести традиционную «разгрузку» натруженного организма приемом нескольких рюмочек коньяка.

Филипповы традиционно катались часа на два три дольше.

На ужин чаще всего мы ходили в ресторан нашей гостиницы на «шведский стол», разнообразя его сервировку графинчиком водочки и бутылочкой, другой сухого вина.

Один раз, для разнообразия, сходили в ресторан гостиницы «Вертикаль» и еще раз съездили в поселок, в любимое кафе, где ели манты, запивая их карачаевским пивом.

Вечерняя прогулка

Пара прогулок по поселку Романтик завершает нашу небогатую вечернюю «культурную» программу. Ехать на экскурсию в обсерваторию народ отказался, а больше никаких вечерних развлечений здесь нет.

Крым 2018

В этом году президент открыл движение по автомобильному мосту и мы, как и планировали, засобирались в Крым.

ДанныеКартаОписаниеФотографииВидео

Время поездки — 15 … 22 сентября 2018 года

Транспорт — два личных автомобиля (РАВ4 и КИА Соренто)

Маршрут       — Москва — Ростов-на-Дону (1100 км), Ростов-на Дону – Севастополь, Любимовка ( 790 км), Любимовка – Краснодар (520 км), Краснодар – Москва (1300 км)

Размещение:
— Ростов на Дону – гостиница «Villa Rio» (1800 р/сут – 2-х местный номер)
— Любимовка – дом на берегу моря ( 4000 р/сут – возможно 7-ми местное размещение)
— Краснодар – гостиница «Моцарт» (3750 р/сут 2-х местный номер)

Расходы:
— бензин ~ 15000 руб/на машину (туда-обратно)
— платные дороги ~2000 рублей/на машину (туда и обратно)


Еще в прошлое посещение Крыма, мы решили следующую поездку организовать после открытия автомобильного сообщения с полуостровом и на этот раз посетить его западную часть, район Севастополя, где мы еще не бывали.

Взяли отпуска (у кого очередные были исчерпаны – за свой счет), заказали гостиницы и дом в Любимовке, подготовили машины к дальней дороге и вот в 5-00 мы встречаемся на 21 км МКАДа.

15 сентября

Отправились двумя машинами. Критские опять не смогли присоединиться к нашей компании, уверив, что душой они с нами.

Ехать до Ростова легко и приятно. Дорога — хорошая современная трасса. Правда, количество платных участков существенно возросло, и если в 2015 году за них мы заплатили 350 рублей, то в этот раз уже примерно 1000. В ближайшее время количество платных участков увеличится, так строительство некоторых из них мы видели своими глазами. Единственное «узкое» место – это «знаменитое» село Лосево, перед которым всегда образуются многокилометровые пробки. На пути «туда» мы его проскочили почти без задержек, но с ужасом осознавали, что нам еще предстоит постоять здесь, наблюдая огромную пробку в обратном направлении.

До Ростова мы доехали часов за 11 часов и уже в 16-00 заселялись в гостиницу. Гостиница небольшая, уютная, со стандартным сервисом. Собрались в одном из номеров и поужинали остатками дорожных запасов (как всегда, «у нас с собою было…»).

После ужина решили погулять по набережной, куда пытались проехать на такси. Но оказалось, что в этот день Ростов гулял свой «день города». Все подъезды к набережной были перекрыты, на центральных улицах сплошные пробки и мы, подъехав как можно ближе, в итоге отправились пешком.

На набережной Ростова-на-Дону

Набережная была полна гуляющего народа. Благо, погода этому способствовала. Кругом заполненные кафе, концертные эстрады, аттракционы…

Концерт на набережной Ростова

Незаметно наступили сумерки, и мы засобирались в гостиницу. Надо пораньше лечь спать, так как завтра выезжать решили в 5 часов утра.

16 сентября

По будильнику встали в 4-30. Администрация гостиницы, за что им огромное спасибо, даже в такой ранний час организовала нам завтрак. Расположили нас в фойе и завтракая мы наблюдали «обычную» картину ночной гостиничной жизни, как четырех девушек «пониженной социальной ответственности» мимо нас повели в сауну. Через некоторое время двоих, не прошедших входной контроль вернули назад. Эта небольшая ростовская зарисовка нас немного позабавила, и с хорошим настроением мы отправились в дальнейший путь.

Хорошие, широкие трассы закончились. Навигатор вел нас какими-то проселочными дорогами, где даже пару раз мы проезжали через железнодорожные переезды, на одном из которых пришлось немного постоять.

Но вот наконец и новая трасса, ведущая к крымскому мосту. Отличное новое, современное многополосное шоссе. Один недостаток с бензозаправками здесь напряженка. Мы уже стали прикидывать, хватит ли бензина до Керчи, чтобы там заправиться, но вдруг перед самым мостом показалась большая Лукойловская заправка. Народу здесь было много. Все заправлялись «до упора» так как в Крыму бензин немного дороже.

По мосту ехали с чувством гордости за свою отчизну, за всех нас. Какие мы молодцы, сумели в кратчайшее время построить такое чудо. Славься Россия!

В 16-00 мы прибыли в Любимовку. Дорога по Крыму была не скоростной, из-за строительства новой трассы «Таврида», но, на удивление, без пробок.

Любимовка, небольшое поселение вокруг военного городка летчиков, производила печальное впечатление. При виде безсистемной застройки территории различными домами «для отдыхающих», в голове всплывало одно слово – «шанхай». И земля под всеми этими строениями, скорей всего, была «самозахватом». В «безправные» годы народ лепил дома где хотел, главное побыстрее построить и начать зарабатывать на отдыхающих деньги.

Самостоятельно, по адресу, найти наш дом в этих трущобах мы не смогли и поэтому, после звонка, хозяева нас встретили.

Улица Фёдоровская 29. Чтобы выехать, иногда приходилось звать владельцев всех машин, стоявших на улице

Наш дом – небольшое двухэтажное строение, зажатое между подобными же постройками. Внутри кухня, три спальни, два туалета-душа и главная гордость хозяев — небольшой дворик, выходящий прямо на берег моря.

Хозяйская гордость

17 сентября

Сегодня мы едем знакомиться с Севастополем. Едем без машин, чтобы можно было отдохнуть «по полной», не ограничивая себя в принятии горячительных напитков. Небольшая поездка на переполненном автобусе, затем переправа на теплоходе на другую сторону Севастопольской бухты, и мы попадаем на Графскую пристань.

Севастополь. Артиллерийская бухта

Неспешная прогулка к памятнику Нахимову. Затем Приморский бульвар, памятник затопленным кораблям, набережная Корнилова, набережная Клокачева и все… мы уже устали. Останавливаемся в кафе «Баркас», чтобы отдохнуть и пообедать. Неплохая получилась прогулка, одно портило впечатление – это назойливые зазывалы на морские прогулки. Они как мухи жужжали в ухо на всем протяжении нашего недолгого пути. Только отмахнешься от одного, тут же подлетает следующий.

Обед был вкусным, но я его не вкусил, довольствуясь бутылкой «Боржоми» в связи с недобрым самочувствием.

Мыс Фиолент

После обеда, взяв такси мы отправились на мыс Фиолент. Вид с мыса открывается великолепный, но общее впечатление портит его неухоженность. Вокруг много мусора, подходы не оборудованы, прилегающая территория застроена дачными домиками, внизу, в кустарнике виднеются палатки «дикарей». Да…, еще очень много надо сделать Крыму, чтобы стать «курортом мирового уровня» или хотя бы приблизиться к этим стандартам.

Развалины Херсонеса

После Фиолента наш путь лежал в Херсонес, куда таксист нас и отвез. Так как наше знакомство с Севастополем носило «галочный» характер, то брать экскурсовода мы не стали. День подходил к концу, все уже устали и вникать в словесный поток исторических дат и фактов не было ни сил и ни желания. Вяло походили, побродили, поснимали и скорее домой, купаться, отдыхать.

18 сентября

Сегодня наш путь лежал в Бахчисарай. Поехали на одной машине, на Генкиной. Подъезжая к Бахчисарайскому дворцу нас перехватила предприимчивая компания, предлагавшая бесплатную стоянку для машины и сразу же предложившая начать наше знакомство с Бахчисараем с поездки в Чуфут-Кале. Посещение Чуфут-Кале стояло в наших планах, поэтому не сразу, но мы позволили себя уговорить. Потом, наблюдая за идущими в гору экскурсантами, мы поняли, что согласившись на эту поездку мы получили оптимальный вариант нашей экскурсии.

Схема Чуфут-Кале

Итак, за 2000 рублей нас доставляют к верхним воротам Чуфут-Кале, по дороге сделав несколько остановок на смотровых площадках.

Рассказ водителя-экскурсовода о Бахчисарае

От верхних ворот, спускаясь вниз, мы прошли через весь город до нижних ворот, спустились по ущелью до Успенского пещерного монастыря и дальше вниз до автомобильной стоянки, где наш водитель уже ждал нас. Мы устали гуляя по городу и спускаясь вниз, а если бы пришлось идти вверх, то мы максимум бы дошли до Успенского монастыря и Чуфут-Кале не увидели ли бы. А посмотреть было на что. Меня больше всего поразила дорога-колея, пробитая колесами арб в камне за долгие годы существования города. И еще, здесь отчетливо понимаешь насколько примитивно наше представление об истории заложенное в школе. Первобытный строй – Греция – Рим – Европа – Америка – и т.д. Все строго и прямолинейно. А вот здесь, в Крыму, в стороне от исторического майнстрима жили люди, возникали, расцветали и умирали целые государства, строились города о которых мы, по крайней мере я, раньше ничего не знали.

Дорога-колея

Водитель довез нас до ханского дворца, где мы его отпустили. Уже уставшие и голодные по дворцу мы гуляли вяло. Многие комнаты дворца были закрыты на реставрацию в том числе и знаменитый фонтан. Прогулялись по внутреннему двору и отправились обедать.

Ворота ханского дворца

Возвращаясь домой, мы заехали на инкерманский завод марочных вин, чтобы купить «сувенирную продукцию». Съездить в Крым и не привезти домой вина как-то неприлично. Завод Инкерман очень молодое предприятие, которое существует всего с 1961 года. Завод с иностранным капиталом и штаб квартирой, расположенной в Стокгольме.

Несмотря на настороженное отношение к иностранцам, мы накупили разного вина ящиками. Все равно, завод ведь наш, крымский.

19 сентября

Сегодня у нас единственная экскурсия, запланированная и заказанная заранее. Мы едем в Балаклаву. Экскурсия, стоимостью 6 тыс. рублей, заказана в Севастопольском экскурсионном бюро еще из Москвы.

В 10-00 небольшой автобус забирает нас в Любимовке и везет в Балаклаву. Экскурсовод, приятная пожилая женщина, рассказывает нам о Крыме, о Крымской весне, о достопримечательностях, которые мы проезжаем.

В Балаклаве первым делом мы идем в военно-морской музейный комплекс «Балаклава» и после часовой экскурсии продолжаем прогулку по набережным поселка с выходом к началу балаклавской бухты.

Военный музей, лично меня, не впечатлил. Длинные пустые коридоры с плакатами, очень мало реальных экспонатов, всего одна подлодка-малютка.

Набережная в Балаклаве

А вот сама Балаклава очень понравилась. Тихая, спокойная, небольшая, компактная. По сравнению с «шанхаем» Любимовки, здесь чувствуется культура и цивилизация. Во всем ощущается завораживающая курортная атмосфера, приглашающая остановиться, зажмуриться, расслабиться и «улететь» в глубины сознания вместе со звуками тихих мелодий для медитации. Возможно подобное настроение навеяла прекрасная тихая солнечная погода или личное душевное состояние сегодня вдруг запросило тишины и покоя, а Балаклава услужливо откликнулась на эту просьбу… Не важно почему, но в Балаклаве было хорошо, тепло и уютно. И только зазывалы морских прогулок, правда, не столь агрессивные, как в Севастополе, своим назойливым жужжанием иногда вторгались в расслабленное настроение нашей прогулки.

20 сентября

Сегодня вся наша компания решила устроить «пляжный день» и весь его провести на море купаясь и загорая. А я, не большой любитель подобного времяпровождения, решил провести этот день по личному плану.

По интернету я нашел ближайший фирменный магазин винодельческого комбината Массандра, который оказался в Симферополе. Мне очень хотелось купить вино, «Мускат белый красного камня», которое является самым титулованным крымским вином. Говорят, в 60-е годы прошлого столетия «Массандра» ежегодно отправляла двухсотлитровую бочку Муската белого красного камня лично английской королеве Елизавете II, которая чрезвычайно высоко ценила это вино. Выбор фирменного магазина обуславливался желанием максимально обезопасить себя от подделки.

Поездка в Симферополь прошла удачно, если не считать пробок в которых пришлось немного потолкаться. Я купил все, что планировал и на обратном пути, по плану, у меня значилось посещение средневекового города-крепости Мангуп-Кале.

Кафе Хаджа Сала – это десяток тенистых беседок в цветущем саду и недорогая домашняя пища

Предварительно я заехал в поселок Ходжа Сала, где пообедал в местном одноименном кафе. Обязательно посетить местный общепит меня очень агитировал один сослуживец по работе – Марат, который отдыхал в Крыму этим летом.

Обед оказался сытным, вкусным и недорогим. В супе-лапше на густом, наваристом перепелином бульоне подали почти целую перепелку. Манты были вкусные, правда все разваренные. Я объелся, хотя взял только суп, второе и чай. А стоило это, по курортным ценам, смешные деньги, что-то около 200 рублей.

Схема Мангуп-Кале

После обеда пересаживаюсь в газик местного жителя, который за 2000 рублей готов доставить меня к городу, часик там подождать и привезти назад к моей машине.

Мангуп-Кале, город крепость

Посещение Мангуп-Кале стало для меня интересным событием, хотя экскурсовода не было, никаких строений на месте былого города не осталось, за исключением городской стены и нескольких пещерных помещений. Часа условленного времени для меня оказалось мало, и я с удовольствием провел бы там еще часик, другой снимая местные красоты на фото и видео.

21 сентября

Утром в 5-00 стартуем в обратный путь. На обратной дороге у нас запланированы две ночевки, в Краснодаре и Воронеже. До Краснодара добрались часов в 15-00, один раз остановившись за Феодосией, на Золотом пляже, для заключительного купания в Черном море. Краснодар нас встретил огромными пробками, в которых, казалось, стоял весь город. Уже в Москве узнали, что Краснодар стал очередным городом-миллионником. Что ж, вовремя, пора копать метро, чтобы разгрузить неширокие улицы Краснодара.

После заселения прогулялись по центру Краснодара, где только большое количество работающих машин, стоящих в пробках, портило впечатление от чистых, ухоженных и зеленых центральных улиц города.

В 15-45 мы уже гуляли по основной улице города – Красной.

Обедали в ресторане «Bellini», расположенном в сквере им. С.К. Жукова, напротив здания администрации Краснодарского края. Очень рекомендуем этот ресторан. Все было очень вкусно, красиво и нетрадиционно. Правда, достаточно дорого.

22 сентября

В 5 утра стартуем домой. Решаем, что если хватит сил, то едем одним днем до Москвы, без остановки в Воронеже. Сил хватило. Ехали без спешки, но и без лишних остановок, всю дорогу чувствовали себя бодро и в 21 час были уже дома.

 

Псков 2018

Посещение Пскова у нас было запланировано, как основная часть нашей «культурной программы» после рыбалки на Себежском озере. По дороге во Псков мы также посетили Псково-Печерский монастырь и Изборск.

ОписаниеФотографииВидео

Псков — один из древнейших городов России и, конечно же находясь рядом, хочется посетить его, «прикоснуться» к истории нашей родины. Один раз мы здесь уже побывали, но это было недолгое посещение проездом на Чудское озеро. Город нам понравился, и поэтому на этот раз мы решили задержаться здесь подольше. Посещение было рассчитано на полтора дня и две ночи.

Во Пскове мы поселились в гостинице «Фаворит». Чистая, приятная гостиница со своей автостоянкой, которая расположена прямо на берегу реки Великая и от которой до Кремля 10 минут прогулочного шага.

Экскурсовода мы, на этот раз не заказывали, и гуляли бессистемно, «в свободном плавании».

Город очень понравился, чистый, опрятный. Здесь история чувствуется в каждом доме, в каждом камне, она разлита в воздухе, приходя к нам отголосками былых сражений, результатами великих строек и черепками былой повседневной жизни.

Псково-Печерский монастырь, Изборская крепость

В 2018 году, после отдыха в деревне Капаново, на берегу Себежского озера, мы запланировали в качестве «культурной программы» посещение города Псков, а по пути посетить Печоры и Изборск.

ОписаниеФотографииВидео

По пути во Псков мы заехали в Печоры, где посетили Псково-Печерский мужской монастырь.

Псково-Печерский монастырь

Город расположен в пограничной зоне, но доступ в него свободный, без каких-либо пропусков. Правда, необходимо придерживаться основной, магистральной дороги. На обратном пути мы немного свернули в сторону, и вскоре уперлись в шлагбаум с нарядом пограничников.  Они нас дальше пропустили, высказав свое недовольство, но вполне могли отправить назад.

Рассказ экскурсовода

В Печорах мы взяли экскурсовода, который, всего за 1000 рублей провел нас по монастырю, рассказывая его удивительную историю.

Монастырь начинался с пещер «богом зданными», которые располагаются в склоне глубокого оврага. Поэтому монастырь расположен в низине, а не как обычно располагаются монастыри — на возвышенности. Монастырь, чуть ли не единственный в России, который никогда не закрывался.

Вход в пещеры сейчас закрывается Успенским собором, который имеет только фасадную стену, сзади упираясь в крутой склон оврага.

Попасть в дальние пещеры нам не удалось, так как их посещение строго регламентировано и посетителям необходимо пофамильно записываться заранее, чтобы получить благословение настоятеля монастыря .

После Печоры мы посетили Изборск, где заранее была заказана по интернету экскурсия. Приятный молодой человек, с которым мы сумели не сразу встретиться, провел нас по самым интересным местам этого старинного русского города.

Изборская крепость. Вид от башни «Луковка»
Никольский собор в Изборской крепости

«В 1330 году Избореск был построен на новом месте посадником Селогой вместе с псковичами и изборянами на Жеравьей горе и с того времени до XV века новая крепость выдержала восемь осад. Борьбой с крестоносцами Изборск заслужил славу оплота Псковской и Новгородской республик, даже враги называли его «железным городом»».

Вот такая славная история у этого старинного русского города, правда сейчас это всего лишь деревня.

Любителям путешествовать. Личный опыт различных поездок